SXK6127GEV产品工艺策划方案.doc

SXK6127GHEV 产品工艺策划方案 编制：李金宾 审核： 审定： 会签： 批准： 工艺部 2013年7月  目录 一、第一部分 SXK6127GHEV简介 1、 SXK6127GHEV产品简介 二、第二部分SXK6127GHEV工序工艺方案策划 1、生产场地 2、现有工具、工装、设备目录 3、SXK6127GHEV油气混合动力车型生产工艺流程 3.1、SXK6127GHEV油气混合动力车型生产工艺简易流程图 3.2、具体作业工位安排 3.3、关键工位作业简介 3.4、关键工序主要工装设备介绍 三、第三部分SXK6127GHEV生产准备方案 1、工艺策划方案实施计划 2、具体实施计划要求  一、第一部分 SXK6127GHEV简介 1、SXK6127GHEV产品简介 SXK6127GHEV型城市客车是山西宇星客车有限公司全新开发的承载式城市客车。该。能量消耗低，环保增压，动力性强。噪音符合第二阶段要求。该车型整车基调采用方基型，配合部分流线造型，外形美观大方，车身结构采用客车用型钢焊接骨架、涨拉蒙皮、钢板和玻璃钢成型件覆盖件，结构牢固、安全。内饰采用安全、环保的发泡件和成型件，布局舒适、安全、可靠。配备冷暖空调，可满足客运、旅游客车的需求。该型客车采用国内先进研发技术，选用国内先进、成熟的配套件，性能可靠，在国内处于先进水平。该型客车车身零部件通用化程度高，可满足批量生产的需要。1.外形尺寸(mm)：长 宽 高,3335 2.燃料种类：3.排放依据标准：5.转向型式：7.轴数：8.轴距(mm)：9.钢板弹簧片数（前/后）：10.轮胎规格：11.轮胎数：12.前轮距(mm)：12.后轮距(mm)：13.总质量(kg)：15.整备质量(kg)：19.额定载客（含驾驶员）（座位数）：21.接近角/离去角（°）：22.前悬/后悬(mm)：23.最高车速(km/h)：29.轴荷(数目与轴数对应)(kg)：30.排放水平31.油耗申报值()：32.防抱死：26.车辆识别代号（VIN）：产品检验说明全承载客车生产线场地位于宇星客车场内，分焊装、涂装、总装、调试、检测五大车间其中焊装车间2847㎡、涂装车间4003㎡、总装车间3509㎡、调试车间1320㎡、检测车间660㎡。公司配有大型冲、机加工设备和各类工艺装备，并建有调试和整车检测车间和设备。工厂通过了质量体系认证，具有独立的客车产品研发、试制、生产和质量保证能力，建有完善的产品研发体系、工艺管理体系、技术管理体系、质量管理体系、生产管理体系，各类技术工艺文件、质量控制文件及相关管理制度完善齐全，能保证产品生产一致性。 CNG系统区别于传统系统主要在于所用的燃料，CNG主要成分为甲烷CH4Natural Gas（压缩天然气）的缩写。 、CNG燃气系统组成： 储气系统：气瓶组、高压管路、操控面板总成（包含充气阀、充气截止阀、压力表、系统排空阀）高压过滤器及剩余气量显示系统组成。 减压系统：指将压缩天然气（CNG）减至适合发动机工作的压力，并通过一系列装置将CNG提供给发动机燃烧的系列装置，主要由减压器、热交换器、低压管路组成。 电控系统：控制部分是指根据用户需求随时切换燃料，并能根据发动机工况调整CNG供给量的装置，主要由转换开关、ECU电子控制单元、燃油及CNG电磁阀、燃气气轨及相关线束组成。 安全装置：主要是为了防止燃气大量连续泄露，起到保护作用；主要有过流保护阀、充气单向阀、高压电磁阀等。 、系统原理 在各个系统满足CNG系统使用要求的前提下，按下燃气请求开关此时高压电磁阀开启；燃气经由过流保护装置、充气面板、高压球阀至高压过滤器，经高压过滤器过滤后通过高压电磁阀进入减压器减压（由于气体从高压降为低压需要吸热膨胀，故在减压器减压上外接冷却液进行加热，防止因燃气降压吸热温度骤降，造成减压器内部膜片损坏），时候经由热交换器以及调温器调温后进入发动机上部的燃气气轨，经由发动机ECU控制各个喷嘴开启关闭信号，按照每缸的顺序有序的进行燃气喷射。 B、“电”方面则是在发动机与变数箱之间增加大功率（异步交流或永磁同步）牵引电机，通过安装在车身上的动力电池组提供380V左右的高压强电驱动，并匹配AMT变速箱向传动系统输出扭矩。同时增加电动转向泵、电动空调等高压强电元器件，相应增加DC/DC（车身用电供电）、DC/AC（电动转向泵用电）等转换装置。而电机控制系统中包含电机开关箱、高压断路器、电机控制器及相应的高压线束等等。整套动力存储、提供、输出系统均在高压强电的环境下运行，安全生产是重中之重；气电混合混合客车为全承载低地板结构城市客车，前后围为整体式、玻璃钢结构，左右侧、顶盖、地板骨架需要制作专用焊接胎具进行焊接作业。 1、工艺流程