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第二章 公路货物运输 Road Transportation 第一节 公路运输概述 公路运输的优缺点 优点： 1、能实现“门到门”的直达运输； 2、适合近距离运输，运送速度快； 3、输送时包装简单、经济，运输方便 4、原始投资少，经济效益高 缺点： 1、长距离运输成本高，不适合长途运输 2、装载量小 3、易发生事故 4、环境污染大 一、公路运输的功能 （一）主要担负中、短途运输 短途运输通常运距为50公里以内，中途运输约指运距为50公里-200公里左右。 （二）衔接其他运输方式的集、散运输 即由其他运输方式（如铁路、水路或航空）担任主要（长途）运输时，由汽车运输担负其起、终点处的客货集、散运输。 （三）独立担负长途运输 即当汽车运输的经济运距超过200km以上时，或者其经济运距虽短，但基于国家或地区的政治与经济建设等方面需要，也常由汽车担负长途运输，如对边远地区或少数民族地区的长途运输，或因救灾工作的紧急需要而组织的长途运输，以及公路超限货物的门到门长途直达运输等。 二、公路运输的作用 （一）公路运输机动灵活 （二）能衔接各种运输方式 （三）公路运输覆盖面广 （四）公路运输已成为骨干运输方式之一 三、公路运输的经营方式 （一）公共运输业 整个社会为服务对象，其经营方式有： 1．定期定线。2．定线不定期。3．定区不定期。 （二）契约运输业 按照承托双方签订的运输契约运送货物。 （三）自用运输业 工厂、企业、机关自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外营业。 （四）汽车货运代理 四、公路货物运输分类 （一）按货运营运方式分类 按照货运营运方式的不同可分为整车运输（ ≥ 3t）、零担运输（ ≤ 3t）、集装箱运输、联合运输和包车运输 （二）按运输距离 可分为长途（≥25km）与短途（≤25km）运输 （三）按货物种类分类 根据货物种类分为普通货物运输和特种货物运输 四、公路货物运输分类 （四）按照托运的货物是否保险或保价分类 它可分为不保险（不保价）运输、保险运输和保价运输。 （五）按运送速度分类 按运送速度分为一般货物运输、快件货物运输（300km/24h、1000km/48h、2000km/72h）和特快专运。 （六）按运输组织方式分类 集装化运输（成组规格化）、联合运输（两个或以上运输企业，同一运输计划，同票据，两种或两种以上的运输方式） 五、公路运输的技术装备与设施 （一）公路货运车辆 载货汽车 是指专门用于公路货物运送的汽车，又称载重汽车。 载货汽车按其载重量的不同分为微型、轻型、中型、重型四种。 从车头型式来看有平头式和长头式两种；就车厢结构而言，有厢式、敞车和平板式；就整体结构而言，有单车（整体式）、拖挂车和汽车列车（铰接式）之分 牵引车与挂车（汽车列车） 牵引车是指专门用以拖挂或牵引挂车的汽车 挂车有全挂车、半挂车、轴式挂车（无车厢）以及重载挂车 五、公路运输的技术装备与设施 （二）公路 公路等级 高速：年平均昼夜交通量25000以上，全立体交叉 一级：年平均昼夜交通量5000—25000，部分立体交叉（国） 二级：年平均昼夜交通量2000—5000，（省） 三级：年平均昼夜交通量2000以下，（市、县） 四级：年平均昼夜交通量200以下，（乡、村） 我国公路干线：五纵、七横 桥隧 桥梁（单孔跨径＞5m，多孔跨径总和＞8m）、涵洞、隧道 五、公路运输的技术装备与设施 （三）货运站 货运站是专门办理货物运输业务的汽车站，一般设在公路货物集散点。货运站可分为集运站（或集送站）、分装站和中继站等几类。 五、公路运输的技术装备与设施 1．货运站的任务与职能 货运站的主要工作是组织货源、受理托运、理货、编制货车运行作业计划，以及车辆的调度、检查、加油、维修等。 汽车货运站的职能，包括下列几个方面： （1）调查并组织货源，签订有关运输合同。 （2）组织日常的货运业务工作。 （3）做好运行管理工作。运行管理的核心是做好货运车辆的管理，保证各线路车辆正常运行。 五、公路运输的技术装备与设施 （三）货运站 2 ．汽车货运站的分类 （1）整车货运站。整车货运站主要经办大批货物运输，也有的站兼营小批货物运输。 （2）零担货运站。专门办理零担货物运输业务，进行零担货物作业、中转换装、仓储保管的营业场所。 （3）集装箱货运站。集装箱货运站主要承担集装箱的中转运输任务，所以又称集装箱中转站。 五、公路运输的技术装备与设施 （三）货运站 3 ．汽车货运站的分级 （1）零担站的站级划分。根据零担站年货物吞吐量，将零担站划分为一、二、三级。 年货物吞吐量在6万吨以上者为一级站； 2万吨及以上，但不足6万吨者为二级站； 2万吨以下者为三级站。 五、公路运输的技术装备与设施 （三）货运站 3 ．汽车货运站的分级 （2）集装箱货运站的站级划分。