发动机电控燃油的检修.docVIP

目录 摘要 1 1燃油供给系统各主要元件介绍 2 1.1 电动燃油泵 2 1.2 燃油滤清器 4 1.3 燃油压力调节器 4 1.4 脉动阻尼器 5 1.5 燃油油管 6 1.6 电控燃油喷射装置 6 2 汽车车燃油供给系统各主要元件检修 8 2. 1 油泵的检修 8 2. 2 燃油滤清器的检修 8 2. 3 汽油箱的检修 9 2. 4 油管的检修 9 2. 5 电控燃油喷射装置检修 10 2. 6不来油或来油不畅 19 2. 7发动机不能起动的判断与排除 19 2.8燃油供给系统的日常维护.............................................................................20 3 综合汽车实例分析燃油供给系统的常见故障诊断 19 3.1 故障诊断实例1 14 3.2 故障诊断实例2 15 结论 17 致谢 18 参考文献................................................................................................................ 姓名： 题目： 指导老师： 班级： 摘要 本论文讲述了通过对燃油供给系统的元件燃油供给系统出现一系列故障，故障和排除油供给系统各主要元件介绍动燃油泵 （1）功用 燃油泵将汽油从油箱吸出，经和汽油滤清器，然后泵入喷射装置，保证汽车在行驶过程中连续不断地供油。 （2）构造 燃油泵由膜片、进油阀、出油阀、拉杆、摇臂、手摇臂、膜片弹簧、等组成。如图2-2所示 图1-1电动燃油泵 l-限压阀 2-滚柱式油泵 3-电动机 4-单向阀 A-进油口 B-出油口 （3）工作滚柱滚柱 （4） 电动燃油泵的类型 电动燃油泵是一种由小型直流电动机驱动燃油泵，其作用是给电控燃油喷射系统提供具有一定压力的燃油。电动燃油泵的电动机和燃油泵连成一体，密封在同一壳体内。电动燃油泵按位置不同，可分为内置式和外置式两种。目前各车型装用的电动燃油泵按其结构不同，有涡轮式、滚柱式、转子式、和侧槽式。内置式多采用涡轮式、外置式多用滚柱式。 （5）内置式安装在油箱中，具有噪声小、不易产生气阻、不易泄露、安装管路较简单等优点，应用为广泛。有些车型在油箱内还设置有一个小油箱，并将燃油泵置于小油箱中，这样可以防止在油箱燃油不足时，因汽车转弯或倾斜引起燃油泵周围燃油的移动，使燃油泵吸入空气而产生气阻。易易气（1）功用 燃油滤清器安装在燃油泵之后的高压油路中，其功用是滤除燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞，减小机械磨损，以保证发动机正常工作。 （2）滤清器由壳体、油塞、滤芯、滤网等组成。 （3）工作过程 燃油滤清器不在发动机上而是在车架上，滤清器位于燃油泵之后的高压油路中，燃油滤清器分为两种，纸式滤芯和多孔陶瓷，燃油经过滤芯进入油管，经过滤清器的沉淀后，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油渗入内部，经油管流出。 （1）功用 调节燃油压力，250-300Kp之间。 图1-2燃油压力调节器 l-进油口 2-回油接头管 3-球阀 4-阀座 5-膜片 6-压力弹簧 7-进气管接头 （2）构造 主要是由膜片、弹簧、和回油阀等组成。膜片将调节壳体内部分成两个室；膜片上方的弹簧室通过软管与进气管相通，膜片与回油阀相连，回油阀控制回油量如图-2所示（3） 工作 发动机工作时，燃油压力调节器膜片上方承受的压力为弹簧的弹力和进气管内气体的压力之和，膜片下方承受的压力为燃油压力，当上下压力相等时，膜片位置不动，当进气管内气体压力下降时，膜片向上移动，回油阀开度增大，回油量增多，使输油管路内的燃油压力也下降反之，油压升高。在发动机工作时，压力调节器通过控制回油量来调节输油管内的燃油压力，从而保持喷油压差定不变。 脉动阻尼器 （1）功用 减喷油器时，使燃油系统压力保持稳定。 （2）构造 膜片弹簧 （3）工作过程 发动机工作时，燃油经过脉动阻尼器膜片下方进入输油管，当燃油压力产生脉动时，膜片弹簧被压缩或伸张，膜片下方的容积稍有增大或减小，从而可起到稳定燃油系统压力的作用。同时膜片弹簧的变形可吸收脉动能量，迅速衰减燃油压力的脉动。 燃油油管 油管是连接给发动机燃料。电控燃油喷射装置（1）功用 为了满足越来越多严格的排放法规要求，同时提高汽车的动力性、经济性。电控喷射装置可使可燃混合气的浓度混合在气缸中及时完全燃烧燃烧完全得到热量越多，使发动机输出功率燃烧得及时可使耗油量下降，热效率提高而且可使排的废气得到控制。 （2）一是单点喷射式是指在节流阀体上安装了一只或两只喷油器二是多点喷射式是指在每一个气缸的进气门前均安装一只喷油器，喷油器适时喷油（）电控燃油装置的优点 电控