南极之旅 感受极深寒下的极致美景.doc

南极之旅 感受极度深寒下的极致美景 我的南极沉船回忆录 南极,是每一位富有冒险精神的摄影与旅行爱好者都向往的地方。 数百万年积累下来的数千米厚的冰雪,超过北极地区冰雪总量的十倍。 这里不仅是世界上最冷的地方,也是世界上风力最强的地区。 漂在深夜摄氏零下十几度的冰冷汪洋中,我不止一次回想,十几个小时前还站在“探索者号”甲板上的我,赞美着过往冰川,憧憬着第三次南极之旅。那时,与我形影不离的相机还没有壮烈牺牲,也没有任何预兆能让我意识到,那个记录了多年来旅行心得和珍贵照片的笔记本电脑,将与我彻底失散。 南极,是每位富有冒险精神的摄影与旅行爱好者都向往的地方。这块地球上最后一个被发现的“第七大陆”,总面积1390万平方公里;数百万年积累下来的几千米厚的冰雪,超过北极地区冰雪总量的十倍。这里不仅是世界上最冷的地方,也是世界上风力最强的地区。然而,在这样一个地球上生存环境最为恶劣的时空里,仍然生活着最顽强的动物——矮小可爱的企鹅“绅士”。人类第一次从远处看到它们的时候,曾误以为是这里的原住民,即便后来发现不是,也丝毫不会减弱内心的激动与喜悦。 1911年12月14日, 挪威探险家罗纳尔· 阿蒙森(Roald Amundsen)和随行人员成功踏上南极点,人类第一次征服南极。 在一个很有南极特色的天气里到达 我不是探险家,只是众多摄影和旅行爱好者中的一员,但一年内两次到达南极的经历,让我对这块被冰雪覆盖的大陆产生了一份特殊情感。不知道这次,是否还能遇到一年前那只迷路的“马卡罗尼”企鹅,至今我还记得它微耷拉着金黄色“眉毛”的模样;还有上个月在威德海(Snow Hill)拍到的帝企鹅,那些躲在父母身边取暖的小家伙一定渐渐褪去了年幼的绒毛,将与同伴一起面对极地风雪的洗礼。 出发 从世界城市最南端 至今我仍然清晰记得当天的天空是阴沉的,好在没刮风,所以不算太冷。前一天,我们兴奋地从卡拉法特来到世界最南端的城市——乌斯怀亚,这里是阿根廷火地岛地区的首府。 第三次来到这里,我决定在圣马丁大街上漫无目的地逛一逛,也算是故地重游。依山面海的街道十分干净,两侧的木屋娇小可爱,无论谁面对这种童话般的场景都会为之动容。下午三点,我背着相机,登上了加拿大G.A.P公司的“探索者号”游船。第一个登上“探索者号”甲板的我,有一种像赢得“泰坦尼克号”船票的杰克那样高呼“I’m the king of the world(我是世界之王)”的感觉,兴奋、激动之情难以言表。在甲板下两层的3人舱中我选择了一个比较好的床位,之前两次南极之旅的经验告诉我,克服晕船带来的痛苦将是航行中最大的挑战。尽管如此,我仍对南极充满了强烈的渴望,那片被冰封的美丽的土地,无时无刻不令我向往。 Petermann岛上纪念三位在这里遇难的英国科学家的十字架 “探索者号”与“豪华”二字无关,当然,我也从未追求过豪华。可它的体积相对于此前我乘坐过的“海洋新星号”及“谢尔盖·瓦维洛夫院士号”探险船而言,的确小了不少。矮小的船舱里只有一个小小的圆玻璃窗,里层还有一个可以开关的铸铁窗;铁窗不关闭时,我能从玻璃窗看到外面的景象。 当其他旅客陆续登船时,我已对“探索者号”内部机构和公共设施有了一些了解。坐在酒吧沙发上喝着饮料,突然在人群中看到两个似曾相识的东方面孔,原来这两位港籍女士是在乌斯怀亚和我聊过之后决定去南极,这真是此次旅行中的一个惊喜。回到舱室,两位外国室友也很友好,我们在之后的几天里相处得非常愉快。报到、交护照、欢迎酒会、安全教育以及紧急警报演练,我对这些例行的事项十分熟悉。谁都无法预料当警报演练的内容成为现实的那一刻,每一位旅客或者经常出海的船员,还能否像现在这样带着轻松愉悦的表情,兴奋地交谈。 途中 与海岛企鹅共舞狂欢 LC-130大力神飞机在阿蒙森 – 斯科特南极站 在风平浪静的南大西洋航行,看着成群的海鸟翱翔在海天交汇处,我一边忙着拍摄沿途风光,一边也偷闲享受海上难得的惬意。 福克兰群岛据说由700多个岛屿组成,首府斯坦利岛上的人大多是当地居民,他们有条不紊地做着各自的事,并没有刻意停下来打量我们这群外国游客。岛上海风阵阵,却不会扬起一丝尘土。Saunders岛上居住着成片的黑眉信天翁,近距离拍摄时发现它们的“眉毛”就像细细的墨汁在宣纸上晕开的效果;信天翁能借助风力进行高速飞行,我常见到它们在山崖边盘旋捕食。 以著名航海家名字命名的麦哲伦企鹅也是这片海岛陆地上的居民,它们一点也不把我们“当回事儿”,径自大摇大摆地“散步”、“梳洗”,或者干脆就肚皮朝上打盹儿、晒太阳。这样貌似和谐的生存环境其实处处暗藏杀机,只是我们这些事不关己的来客无法参与到它们的食物链中;当然,我也不太想亲眼见证这一场场血腥无比的厮打画面。 当我们来到南乔治亚岛时,船上每位游客都很兴奋,因为这里是国王企鹅的天下,我