周家山隧道仰拱鋪底方案.docVIP

周家山隧道左线 仰拱铺底施工方案 编号： 版号： 编制： 日期 年 月 日 复核： 日期 年 月 日 审核： 日期 年 月 日 批准： 日期 年 月 日 山西路桥集团太古高速公路S4标项目经理部 二00九年七月九日 周家山隧道左线仰拱铺底施工方案 一、编制依据 太原至古交段高速公路第四合同段施工图。 国家、交通部现行施工规范及验收标准和国家、地方的有关政策和法规。 本单位施工队伍、技术装备能力及施工实践经验。 二、编制范围 周家山隧道左先仰拱及仰拱填充施工，主要工程数量如下表所示。 线别 起点里程 迄点里程 围岩级别 长度m 支护参数 左线 ZK16+245 ZK16+110 Ⅴ级浅埋 135 仰拱：C30钢筋砼，厚45cm 填充：C15片石砼 三、计划工期 计划开工日期：左线2009年7月16日开工。计划单口跳挖，开2个工作面，单工作面每5天一个循环，每循环进尺8～9米，月进尺96～108米 四、资源配置 1、人员配置 序号 类别 工种 人数 备注 衬砌班 管服 班长 1 值班调度 1 技术人员 质检工程师 1 试验工程师 1 测量工 2 工人 捡底 10 支护 3 钢筋工 8 防水板工 2 砼工 4 木工 2 2、材料配置 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 木板 5cm厚 m3 2 2 木条 （5×10） m 50 3 方木 15*15cm m3 2 3、机械设备配置 序号 名称 单位 数量 备注 1 TY28风钻 台 2 2 PC220挖掘机 台 1 3 自卸汽车 台 2 4 ZLC50装载机 台 1 5 混凝土运输车 台 2 6 振动棒 台 4 7 风镐 台 2 8 电锯 台 1 9 热合焊机 台 2 10 焊枪 把 3 11 电锤 把 2 12 拌合楼 套 1 五、施工方法 施工方案 仰拱距下断面50～70米，采用一次全幅灌注方式，一次灌注长度8～9米。为减少其与出碴运输的干扰，采用过轨梁保证车辆运行。 仰拱铺底施工纵面图 附注：本图尺寸以米计 注：本图尺寸以毫米计 仰拱铺底施工顺序图 2、施工顺序 仰拱施工顺序如下： Ⅰ仰拱开挖 Ⅱ仰拱初期支护 Ⅲ钢筋绑扎 Ⅳ排水管铺设 Ⅴ止水带安装 Ⅵ关模 Ⅶ仰拱衬砌砼灌注 Ⅷ仰拱填充砼灌注 　Ⅸ混凝土养护 Ⅹ台车关模 仰拱铺底施工平面图1 仰拱铺底施工平面图2 仰拱铺底施工平面图3 注：本图标注尺寸为毫米 Ⅴ级围岩浅埋段复合式仰拱衬砌断面图 3、开工施工里程排组 周家山隧道左线，计划从暗洞口开始两组过轨梁同时跳挖施工，第一组过轨梁施工里程为ZK16+245～237，为保证过轨梁之间行驶车辆畅通，第二组过轨梁与第一组间隔20米，施工里程为ZK16+217～209，第二组过轨梁与下断面间隔20米，以保证开挖、出渣施工工序畅通。两组过轨梁依次向掌子面方向跳挖施工。 4、施工方法 4.1仰拱初支 4.1.1 测量组将隧道中线及控制标高设于边墙上，并做好标记。 4.1.2仰拱开挖 每循环开挖长度8～9m，采用半边开挖半边通车，仰拱采用挖掘机开挖，局部坚石采用松动爆破，装载机装碴，开挖尺寸见附图，控制超挖，严禁欠挖。 注：本图标注尺寸以毫米计 Ⅴ级围岩浅埋段仰拱开挖尺寸图 4.1.3安设仰拱拱架 仰拱开挖、安设过轨梁完成后，进行拱架安设，拱架采用工I20工钢加工，纵向间距与上部拱架相同，与下断面拱架采用螺栓连接，使拱架封闭成环，纵向连接钢筋采用φ22钢筋，环向间距1.0m。钢筋网纵向采用φ6钢筋，环向采用φ6钢筋，网格间距20*20cm。 4.1.4初支砼施工 仰拱初支砼采用C25混凝土进行灌注。 4.2仰拱初支质量保证措施 4.2.1开挖要严格控制超、欠挖； 4.2.2钢筋焊接必须满足规范要求，单面焊焊接长度达到10d，双面焊焊接长度达到5d，焊缝要求饱满，无虚焊漏焊； 4.2.3原材料必须经实验检查合格后方可使用； 4.2.4必须将底部虚碴清除干净，集水及时排除。 4.3仰拱衬砌钢筋安设 钢筋安设见附钢筋图，外层主筋总长11.36m，仰拱面外预留长度分别为0.6cm、1.27cm，内层钢筋总长10.13m，预留长度分别为0.74cm、1.34cm，长短交错布置。挡头采用木板，纵向预留钢筋与下循环连接。 注：本图标注尺寸以毫米计 Ⅴ级围岩浅埋段复合式衬砌仰拱钢筋图 钢筋搭接采