基于参数化设计的汽车造型设计应用初探.docVIP

基于参数化设计的汽车造型设计应用初探 摘要：数字技术带来的汽车造型设计方法上的巨大变化已经在这个时代逐渐走向成熟，计算机作为辅助设计的工具本身对于当今的设计师来说无非只是代替了传统的创作工具，并不能使设计师从设计方法和思维层面得到进一步拓展和启发。参数化设计伴随着数字技术的发展，其出现有着必然性。随着建筑设计运用参数化设计方法在造型形式上得到了突破，参数化设计手段与思维的优势逐渐得以显现，其优势所在也应会对汽车造型设计有一定的启发性和指导性意义。 关键词：参数化设计；汽车造型设计；设计方法；思维创新 1 汽车造型设计师的瓶颈 汽车造型是汽车产品非常重要的一个因素，它与传统工业产品设计的侧重点的不同之处在于，其艺术审美需求与功能需求同等重要，甚至于有过之而无不及。它即代表了汽车工业工艺技术的发达，又代表了一个时代的审美特征，汽车的造型在形制上也经历了许多改进和进化，充分反映了科技与人们审美喜好的潮流趋势。 这样具有美学意义的工业产品，设计师在进行创作的时候往往需要绞尽脑汁挖空心思寻求灵感和突破。然而灵感本身是可遇而不可求的，抓住灵感寻求突破是一件困难的事情。设计师在长时间的探索挖掘造型语言的过程中往往会遇到瓶颈，手足无措。 灵感可以是任何事物，只要是设计师觉得美观与合乎基本的设计规律即可，然而在灵感的获取方法和启发性上一直以来存在着匮乏。传统的手绘草图虽然能够为设计师带来大量的造型参考信息，但是无论从时间上还是数量上仍然存在着不足，可选择性小，在短暂的时间内很难得到真正满意的设计方案。 2 传统设计方法和思维的局限性 设计方案的构思往往是一个从整体到局部的过程，其中分了若干阶段。很少有人在方案设计之初就确定到底应该怎么走下去，这样的不确定性使我们在方案的进一步深化上出现了一种不可逆的状态，一旦上一步设计定夺，进入下一阶段设计，那么大部分后续的设计创作都将针对上一步的成果来决断。这样的思维模式所带来的就是，如果设计本身在设计之初出现了之前始料未及的问题，返回上一级进行修改就会带来很大很繁琐的工作量，而接下来的设计很可能和之前的设计从根本上会有区别。 在实际的设计创作过程中，设计师运用简单的绘图工具在纸质媒介上进行造型的推敲，其中主要的创作思路都是感性的、无序而混沌的，也包括了设计师本身对灵感的把握和理解上的差异，在绘制过程中加入了很多主观因素，比如联想、比拟等的主观思维，在这个层面需要占用大量的时间进行思考和想象，再加上本身绘制过程所占用的时间，很难真正在短时间内生成大量的概念方案供评估选择，因此在方案的可选择性上有很大的局限性。 3 参数化设计在设计方法和思维上的优势 首先，参数化设计最重要的一个优势在于它依托逻辑规则构建模型方案，在可控的范围内能够快速生成大量备选方案。传统的方案设计推敲过程在相同的时间内所能积累的预选方案十分有限，原因在于传统的设计方法人为手工操作的成分占主要方面，效率上绝对不及数字化的操作方式，仅仅靠修改参数和逻辑关系的方式即可在单位时间内生成的设计方案在传统手工式的设计操作看来是不可及的。一旦规则生效，便可以在短时间内生成许多相似而多样的比较方案，此模式不仅提高了速度，而且提供了多种可能性，开拓了设计思路。 其次，参数化设计在设计流程上具有逆向可调节性。传统的设计流程中，各个设计阶段是线性发生的，前一设计阶段一旦定案，如若后期设计不尽如人意，想推翻重来难度很大。参数化设计流程上在各个阶段都建立了参数规则，规则和规则间有着相互驱动的连带关系，如果设计方案在后一阶段被否定，只需修改之前设计阶段的参数和参数关系，那么随着规则驱动，后一阶段的设计方案立刻得到全新的反馈，随后生成全新的一系列设计结果。 再次，参数化设计终归是建立在数字化的平台技术之上，所以从方案设计前期到实体化整个流程都可以实现数字化衔接，其中软件之间接口的互通可以方便的将数据生成图纸，然后进行数字加工成型。 参数化设计体现了信息时代的快速、多变、复杂的特征，它适应这个时代的需求和技术特征。 4 参数化设计在造型上的革新 参数化设计本身在造型层面追求的是迭代、递归、分形等生成性造型语言，这主要是因为其参数化在本质上是数字逻辑，数字的生成过程映射到逻辑里便成为3D模型的生成过程。 在参数化设计过程中，规则制定的基本方法就是找出某些影响输出结果的各类因素，找到其中的约束条件并将其转换成参数，然后借助算法链接参数，使得参数与参数之间有着紧密的逻辑关系，例如在曲面找形的过程中应用几何算法链接点、线、面参数和其他各个向量参数以及变形算法（如移动、缩放、旋转等）制定的几何规则。 目前参数化设计在建筑设计领域的蓬勃发展引发了一场被称之为参数化主义的设计思潮。它基于参数化设计范式，避免相似的原型，避免明确定义的封闭的物体，避免便捷明确的领域，避免重复、避免直线、避