汽车变速箱的基识(上、下).docVIP

汽车变速箱的基础知识 上、下 变速箱的基础知识 上 Ranault 发明的。变速器 transmission 是汽车传动系统的主要总成之一。 　　汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下 功率较高、油耗较低 工作，在传动系统中设置了变速器. 原理 　　每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，根据公式P FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。YHB齿轮润滑油泵 a. 　　车变速器具有这样几个功用： i 改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利 功率较高而油耗较低 的工况下工作； ii 在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶； iii 利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。YHB润滑油泵 b.变速箱原理 　　手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力YHB润滑齿轮泵YHB齿轮润滑油泵 c.变速箱种类 i 按传动比变化分 　　YHB立式齿轮泵 普通变速器 和轴线旋转式变速器 行星齿轮变速器 两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。 　　无级式变速器　其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式 动液式 两种。电力YHB-LY立式圆弧齿轮泵系列 　　综合式变速器 是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大指与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。YHB齿轮泵系列 ii 按操纵方式分 　　强制操纵式变速器　是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。 YHB系列润滑油泵 　　半自动操纵式变速器　有两种型式：YHB轴头齿轮油泵 iii 按使用方法分YHB轴头泵 　　手动变速器（MT） 　　手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。 　　自动变速器（AT）YHB稀油站油泵 　　一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构YHB电动润滑油泵 d.手自一体变速器 Tiptronic YHB齿轮润滑泵 /自动一体化变速箱，手动/自动可自由转换，自动调节发动机转速和挡位，同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。它除了具有自动变速箱的D、3、2挡位外，只要把排挡杆推往左边，即可以上下拨动完成进、退挡。此时驾驶员可以随意选择挡位，不受限于自动系统的自动挡位选择，为了避免错误换挡所造成的发动机损伤，Tiptronic系统即使在手动模式下操作，若发动机转速过高而驾驶员仍未换挡，ZYB增压燃油泵 　　Tiptronic变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样，其实还是自动档。ZYB增压燃油泵 +”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。 e.无级变速器（CVT） ?ZYB系列增压泵 　　因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 　　无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。 ?ZYB增压泵 f. 　　比起手动挡车来，谁都