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派出所民警个人先进事迹材料xxx 公安处 xxx 派出所民警 xxx 先进事迹 xxx，男，维吾尔族，现年 34 岁，中共党员，现任 xxx 公安局 xxx 站派出所副所长。 xxx 同志自 1998 年参加公安工作以来， 13 年如一日，他把根深深扎在铁路，把情源源融入铁路沿线，无怨无悔，孜孜以求，凭着高度的政治敏锐感、执着的敬业精神和强烈的事业责任心，在平凡岗位上忠实履行人民警察的神圣职责，展示了共产党员和人民警察的崭新形象，用实际行动赢得了上级领导、同志们以及辖区群众的真心信赖和支持。由于工作成绩突出，xxx 同志先后 、被上级授予“铁道部火车头奖章” “铁道部公安局线路工作标 、兵”“公安局优秀线路标兵”的殊荣，荣立个人三等功 4 次，并多次荣获铁路局、公安局、公安处的先进个人等荣誉。 在 2009 年 12 月 18 日 xxx 第一条电气化铁路——xxx 铁路全线贯通的那一刻，原在 xxx 公安处工作的 xxx 同志积极响应公安局党委的号召，主动申请调到铁路周边社情最复杂的 xxx 公安处 xxx 车站派出所工作。担任主管线路的副所长后，xxx 通过深入细致地实地调研，坚持从完善路地联防互控机制入手，充分调动社会各方管理资源，不断丰富路地联防内容，推进路地防控体系的建设，着力破解线路防控难题，切实营造了齐抓共管、群防群治的良好治安格局。工作期间，他始终秉持“人民警察为人民”的宗旨，用真情实意换取辖区群众的信赖与支持，更用自己的艰辛付出确保了辖区铁路运输生产安全。 一、借力地方，组建专职铁路护路联防队伍。 2010 年 7 月 1 日，xxx 火车站正式开通客运，xxx 深感确保铁路线路绝对安全是当前的重中之重，而借助地方的力量无疑会达到事倍功半的效果。于是，他便每天穿梭于铁路线路和 xxx 市政府之间，通过积极的奔波努力，最终赢得了 xxx 市党委、政府对铁路护路工作的高度重视和大力支持，并专门起草下发了政府工作文件，组建了一支由政府出资、综治办牵头的 30 人专职铁路护路联防队伍，按照“一公里一人”的要求，配合派出所对 xxx 市行政管辖区 31 公里的铁路线路进行全天候不间断巡防。同时，xxx 又对铁路护路联防队伍实行正规化管理、制度化工作，使得整个治安管控网络形成阵势，目前已有效排查线路安全隐患 300 余起。 二、创新思路，发挥“马背巡逻队”效用。 针对 xxx 铁路途经的 xxx 地区安全防范工作难度很大，xxx又积极与 xxx 市政法委、教育局联系沟通，要求铁路两侧的 9 个乡镇（场）、18 个村（队）、15 所学校，按照“属地管理”原则，充分发挥群防群治及乡、村、巷三级联防队的作用，结合日常巡防时段，适时深入到辖区铁路区段的桥梁、涵洞等要害部位进行治安巡防。其中辖区线路 170KM—196KM 区段，铁路两侧居民密集，社情复杂，村民、学生以及牲畜穿越铁路线路、频繁上道的现象时有发生，极易造成危及铁路行车安全的案事件。对此，xxx 在赢得地方政府的帮助支持下，在铁路穿越所属的 4 个乡成立了由政府出资、当地治安员、放牧户组建的 24 人“马背巡逻队”，实行 24 小时对铁路线路交叉巡防，xxx 负责对“巡逻队”的工作部署和日常指导。在一年多的时间里，xxx 带领“马背巡逻队”成功防止危及铁路行车安全事件 40 余起，向周边村民、学生开展爱路护路宣传教育上万人次。“马背巡逻队”的先进事迹先后被中央级、省部级新闻媒体所刊登。 三、积极探索，总结形成“三四五”线路治安工作法和“八项”宣传法。 工作中，xxx 积极探索，勤于实践，不断摸索、总结出了一套符合当地实际的线路治安防控经验，即：“三四五”线路治安工作法，受到上级领导和同志们的充分肯定，由于他对管辖的线路、周边社情等基本情况能够做到“一口清”，又被同事们亲切地称为“活地图”。一是三必查。即：重点区段必查，重点部位必查，重点时段必查。二是四必到。即：群众有事必到，施工现场必到，废旧金属收购站点必到，站区治安联席会议必到。三是五必访。即：乡村干部必访，重点人员必访，顽劣儿童必访，牲畜转场前必访，新迁放牧户必访。 xxx 同时， 管辖的铁路线深处民族地区，周边群众多为文盲，法制意识普遍淡漠，惯常的爱路护路宣传很难发挥作用。他又不断创新工作模式，逐步形成了一套属于自己的“八项”宣传法。一是双语宣传深入人心。为了强化辖区群众对铁路常识和相关法律法规的认识与掌握，xxx 将自己平时巡线、检查和处理事故、侦破案件时的资料用网易拍记录下来，并刻成 VCD 光盘，采取维汉双语配音讲解，作为乡村和学校的日常教材，逐村逐校进行播放，起到了相当好的宣传效果。二是阿訇宣传亲近于民。xxx 根据当地村民笃信伊斯兰教的现实情况，奔走 900 余公里，主动与各清真寺的主持阿訇取得联系，