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三、检修状态试运行 （1）分别进行轿顶检修上、下行，轿内检修上、下行，观察检修点动是否正常。 注意：由于电梯初装首次运行，井道情况不清楚，要防止轿厢碰撞井道部件。故上、下行的行程不要太长。运行时若发现轿厢运行方向与指令控制方向相反时，可能有以下情况发生： ①电机速度不能升到检修速度，而是速度很低，而且伴有振动现象，即可能是 PG旋转编码器的 A，B 相速度反馈线对调接错，此时应对调再接。若仍不能排除故障，则应检查反馈线是否有断线、旋转编码器的输入信号是否有干扰信号存在、旋转编码器的轴连接螺栓是否松脱、或旋转编码器是否损坏。 ②速度正常但主机运行方向错，可停机，任意调换电机的两相大线。改后可再试。先在机房试验轿顶检修轿内检修运行正常后，可进入轿顶、轿内操作。 （2）轿顶操作 ①检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。 ②检查轿顶检修是否优先。 ③在上面①，②项正常后，可试按轿顶上行或下行按钮进行轿顶检修运行。若不正常，应打轿顶急停后进行检查。 ④若轿顶检修点动上、下行均正常，可在轿顶检修上、下行，对井道部件进行全行程检查：查看井道部件安装是否正确、门锁是否安装调校好、井道终端开关是否装好、是否符合安装规范及有效。 ⑤平层隔磁板的校正。然后使轿顶检修开关置于轿内状态。 一、导轨的安装 1.认识导轨 （1）导轨的横截面（断面）形状 一般钢导轨，常采用机械加工方式或冷轧加工方式制作。常见的导轨横截面形状如图 4-1所示。电梯中大量使用的 T形导轨如图 4-1（a）所示，但对于货梯对重导轨和速度为 1 m /s以下的客梯对重导轨，一般多采用 L形（图 4-1（b））导轨（规格为 L75 ×75 ×8 ～10）。 任务三 导轨、导轨架的安装 （2）T形导轨的规格 T形导轨是电梯常见的专用导轨，具有良好的抗弯性能及良好的可加工性能。T形导轨的主要规格参数，是底宽b、高度 h和工作面厚度 k，如图 4-2所示。 我国原先用 b× k作为导轨规格标志，现已推广使用国际标准 T 形导轨，共有 13个规格，以底面宽及工作面和加工方法：即以“b/加工方法”作为规格标志。 2.导轨的安装 （1）导轨的连接 架设在井道空间的导轨是从下而上，由于每根的导轨一般为 3 ～5 m，因此必须进行连接安装，连接工艺在安装时，两根导轨的端部要加工成凹凸形的榫头与榫槽楔合定位，底部用连接板将两根固定，如图 4-3所示（表示两根导轨端部连接后的正立面图与侧立面图）。 （2）导轨的固定 导轨不能直接紧固在井道内壁上，它需要固定在导轨架上，固定方法一般不采用焊接或用螺栓连接，而是用压板固定法，如图 4-4所示。 出版社 理工分社 电梯安装与维护 项目4 电梯的安装调试 知识目标 1.知道电梯的安装流程及工艺要求 2.知道电梯的调试步骤方法。 技能目标 1.能正确进行电梯的安装及调试。 2.培养安全文明生产的职业素养。 任务一 电梯安装流程及工艺要求 一、开箱验收 开箱验收的主要内容包括按装箱单验收数量、质量和文件等。 二、曳引装置组装 （1）钢丝绳：规格、型号应符合设计要求；安装时，钢丝绳应擦拭干净，严禁有强弯、松股和断丝现象。 （2）曳引机：曳引机在制造厂作过空载、额定载荷试验和动作速度试验，应有产品合格证。 （3）曳引机承重梁：曳引机承重梁安装必须符合设计和施工的规定。 （4）轿箱上方的空程检查：对重将缓冲器完全压缩时，轿箱上方的空程严禁小于下式规定的数值：h 0.6 +0.035 v， 式中 h———空程最小高度，m； v———电梯额定速度，m /s。 （5）曳引轮、导向轮检查：曳引轮的垂直度偏差大于或等于 1/2 mm；导向轮端面对导向轮端面的平行偏差严禁大于 1 mm。 （6）限速器检查：限速器绳轮、钢带轮、导向轮安装牢固，转动灵活，其垂直度偏差严禁大于 1/2 mm。 （7）曳引绳张力检查：各绳张力相互差值不大于 10%（合格），5%（优良）。 （8）制动轮闸瓦调整：制动轮与闸瓦之间的间隙控制在 0.7 mm 以内，且均匀。 （9）曳引钢绳绳头检查：绳股弯曲符合要求，巴氏合金浇灌密实、饱满、平整一致。 三、导轨组装 导轨安装检查，导轨型式、规格必须符合设计要求。检查每根 T 形导轨的直线偏差，导轨导向二侧面的平面度应小于 1/2 mm，全长偏差小于 0.7 mm。导轨安装牢固，相对内表面间距偏差：轿箱，+1，-0；对重 +2，-0；两导轨的相互偏差（全高）：1 mm。 四、轿箱、层门组装检查 轿箱地坎与各层门地坎间距的偏差均严禁超过正 2到负 1 mm。开门刀与各层地坎以及各层开门装置的滚轮与轿箱地坎间的间隙必须在 5 ～ 8 mm 内。轿箱组装牢固，轿壁接口处平整，开门侧的垂直偏差不大于 1/1 000，轿