中国LED车灯行业展研究报告(2013版).docVIP

2008年我国LED车灯在国内汽车上的使用率不足3.7%。LED灯具在中国市场发展目前主要阻力其一是成本问题。 LED芯片生产技术难度大，门槛高，养晶过程的温度，湿度，供电，除尘要求十分严格，初期需要投入巨资兴建工业园式的工厂。目前LED芯片的主要产地为中国台湾，占有LED市场的47%，而在中国大陆的LED厂多仅为树脂封装加工，芯片需要大量进口，是成本高的原因。其二是国内汽车行业的制造商及消费者对LED车灯的认识仍是不够，拿LED车灯与传统车灯进行成本比较的习惯性思维一是影响了LED车灯产业发展的步伐，二是助长了一些作坊式加工企业的价低质资的产品流入LED车灯市场。目前国内LED中央高位刹车灯的生产和配套都已经比较普遍，而市场规模更庞大、前景更广阔的LED组合尾灯还处于起步阶段。国内主要由小糸、海拉、法雷奥、斯坦雷等中外合资企业在进行汽车LED组合尾灯批量生产，国内部分其它车灯企业已经在开始汽车LED组合尾灯的研发工作。汽车LED组合尾灯在未来几年之内，将是汽车市场的一个热点之一。目前,在新上市的中高档车型中,LED尾灯 组合后灯 已经成为主流。国内LED车灯应用也会越来越普及,并向中低端车型扩散。未来汽车LED灯具的发展趋势将是大功率白光照明灯和大功率白光信号灯,如前大灯、前雾灯、倒车灯等。总体上看10年左右,LED将成为汽车灯具的主流。LED车灯 主要是信号灯 在国内市场中,日