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精轧弯辊缸盖技改报告
精轧弯辊缸盖技改报告
问题描述（现状、缺点）
精轧机弯辊缸位于轧机移动座本体上，通过液压伺服系统的控制实现弯辊力与压紧力的切换工作，有助于带钢板型的控制。但在现场使用过程中发现弯辊缸缸盖外泄情况逐渐加剧，经现场跟踪发现原设计的弯辊缸盖存在如下问题：
弯辊缸盖与活塞杆导环采用分离式安装方式，增大了活塞杆与导环的工作配合间隙，因轧制冲击的存在，弯辊活塞杆工作时摆动严重，极易造成缸体与活塞杆拉伤，导致漏油。（活塞杆与导环最大配合间隙为0.47mm，导环与缸体最大配合间隙为0.24mm，导环工作时的总间隙最大达到0.7mm左右，丧失导向作用）
弯辊缸盖主密封选型为斯特封，由于活塞杆工作时摆动较大且本体划伤，斯特封密封效果不佳，油缸外泄严重。
改善内容（具体、详细）
针对弯辊缸缸盖外泄问题，对弯辊缸盖与导环的安装方式、配合公差、缸盖密封形式做了以下改善：
将活塞杆导环嵌入到弯辊缸盖本体内（导环与缸盖过盈配合，过盈量0.1mm），同时优化导环与活塞杆的配合公差，缩小工作间隙，提高导环支撑效果。（改善后导环与活塞杆的最大配合间隙为0.13mm，缸盖与缸体止口台的最大配合间隙为0.17mm，导环工作时的总间隙最大0.3mm。）
技改弯辊缸盖密封形式，保留原有密封基础上，在斯特封与防尘圈之间增加一道YX密封圈，缸盖外圈增设一道O型圈，提高密封效果。 机械车间（1500） 2015.1.21
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