变电系统应急抢修预案113.doc

东莞市轨道交通有限公司运营分公司 变电系统应急抢修预案 DGY-JG-GD-02 版本：1.0 变电系统应急抢修预案 DGY-JG-GD-02 前言 本标准起草部门：东莞市轨道交通有限公司运营分公司维修工程部供电分部。 本标准主要起草人：张宽发、贺同堂、胡娟。 本标准版本号为第1版0次修订 本标准2013年 月 日发布。 本标准从2013年 本标准由东莞市轨道交通有限公司运营分公司负责解释。 本标准由东莞市轨道交通有限公司运营分公司维修工程部归口管理。 范围和目的 本标准适用于东莞市轨道交通供电系统变电设备异常时，指导变电抢修人员对变电设备异常情况的应急抢修工作。变电设备发生故障、事故，当危及人身安全，影响各类设备、列车正常运行，严重影响地铁运营秩序和服务质量时，应及时启动本《变电系统应急抢修预案》。 引用标准 《变电系统安全工作规程》 《电网调度管理条例》（1993年国务院令第115号公布） 《东莞R2线初步设计》（第十一篇供电） 《运营分公司安全与应急信息报送管理规定》 《运营分公司突发事件总体应急预案》 定义 变电事故：供电系统中，凡由于工作失误、设备状态不良或自然灾害引起供电设备破损、中断供电，以及严重威胁供电安全的，均列为供电事故。 先通后复：就是以最快的速度设法先行恢复供电，疏通线路，必要时采取迁回供电、越区供电等措施，尽量缩短停电、中断运营时间，随后则要尽快安排时间处理遗留工作，使供电设备及早恢复正常运行状态。 停电作业命令：是OCC电力调度员（以下简称电调）允许对变电故障设备进行修复的凭证。 变电当值工班：变电系统发生事故时正常当值的工班，并在接班后做好抢修分工及准备好抢修用的工器具、通讯工具。 变电值班员：收集及传达变电正常维修及事故抢修信息的人员。 应急抢修原则 供电设备事故的抢修要遵循“先通后复”“先通一线”的原则。 变电值班室值班员接到生产调度、电力调度的组织抢修电话后，首先通知就近的巡视人员或就近值班人员到故障变电所作初期处理，通知工班长组织抢修，由变电值班室值班员向设备分管技术人员及技术主管汇报故障情况。 变电值班室、变电专业组、各个片区的巡视人员各有一台800M电台，出现严重故障或跳闸时，变电值班室值班员利用800M电台及内线电话同时通知以上人员关于事故的站点、是否影响行车、故障类型，要求立即出动抢修。 由队长、副队长召集抢修人员到规定地点，准备前往事故地点，并制定事故抢修技术方案。 就近故障点的巡视人员或就近值班人员接到抢修电话后，停止手上的一切工作，第一时间赶到故障变电所，在和变电值班室的值班员通话的过程中询问故障是否影响行车，不影响行车选择地铁前往故障变电所，如果影响行车要选择最快的交通工具前住故障变电所。 由维修工程部生产调度联系抢修车，抢修人员携带抢修工器具、备件及相关图纸乘车前往事故地点，在车辆段综合楼值班的抢修人员乘坐抢修车前往事故地点。 抢修组已启动抢修程序后，变电值班室值班员再及时通知分部主任、安全员及技术组的其它人员。 就近故障点的巡视人员或值班人员到达故障变电所后，第一时间通知电调已到达故障变电所，将基本的故障情况汇报电调，并配合电调倒闸恢复供电。恢复供电后，经电调同意做好各项安全防护措施，等待抢修组到来后参与抢修。 值班员或巡视员、专业技术人员、工班长之间有电话沟通，其它人员听以上三类人员汇报，防止值班室或故障变电所电话长时间占线，通话过程中语言简洁、准确、流畅，缩短通话时间，尽可能使用800M电台。 事故抢修完结后，所有抢修人员开总结会，对事故进行分析、总结。 抢修预案启动 当供电系统发生事故（包括大面积停电、设备故障、火灾等）影响正常供电或中断行车时，由生产调度根据收集到的信息来启动本应急预案。 应急抢险人员组织及职责 应急抢修队组织架构及职责： 维修工程部供电分部成立变电应急 抢修队，抢修队成员由队长、副队长、安全员、电力调度、联络员、材料管理员、变电工等人员组成。 抢修队职责： 在分公司和维修工程部的领导协调下组织供电系统的应急抢修工作； 迅速组织抢修人员各就各位，运送抢修工器具、材料到达指定位置，指挥抢修作业； 现场调查，进行技术分析，找出原因，制定应急抢修方案； 修复完毕，确定系统恢复正常运行后，立即向部门生产调度汇报； 撰写应急抢修总结和事故原因技术分析报告； 做好应急专用工器具、材料、劳保用品、安全防护用具的申请、保管、修理、更换、报废、补充工作，台帐齐整，记录全面，手续完备。 抢修队成员及各岗位成员职责、联系方式： 序号 成员 具体担任人员 职责 联系方式 1 队长 专业技术人员 1）作为抢修负责人，负责向当值调度汇报抢修方案，负责组织及协调变电应急抢修实施的全过程； 2）制定抢修的技术方案； 3）负责事故现场技术调查工作；