结构催化填料金属微纤过程强化燃料电池甲醇氢气CO选择氧化.docVIP

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结构催化填料金属微纤过程强化燃料电池甲醇氢气CO选择氧化

结构催化填料论文:甲醇蒸气重整制氢和CO选择氧化:整装式微纤结构化Pd-ZnO/Al_2O_3和Pt-Co/Al_2O_3催化剂研究 【中文摘要】H2-O2质子交换膜燃料电池 PEMFC 是一项高效环保技术。由于氢燃料的加注网络系统的建造还遥遥无期,基于化学过程的高能量密度液体燃料的小型制氢系统的研究开发,已成为当前燃料电池领域的重要课题之一。发展小型制氢的策略之一是寻求简单的后续H2燃料纯化制氢反应过程。甲醇重整是一个理想的小型燃料电池氢源反应过程,但小型制氢系统的开发必需兼顾催化剂和反应器。本论文开展了基于新型微纤结构化复合催化材料的甲醇重整和CO选择氧化脱除的氢源反应器技术的研究探索。研制了微纤结构化Pd-ZnO/Al2O3甲醇重整制氢复合催化剂体系。催化剂的最佳焙烧温度为350℃,最佳还原温度为400℃, Pd-ZnO/Al2O3催化剂的优化配方为:Pd负载量3-5 wt%, Pd/Zn原子比1/10~1/5。微反评价结果显示,在300℃、重时空速 WHSV 为10 h-1的条件下,进料为甲醇/水 1/1.2 摩尔比 的混合溶液时,甲醇转化率可达98%以上,富氢重整气 干 中CO的浓度在2% 体积 以下。对于CO选择性氧化,研制了微纤结构化Pt-Co/Al2O3催化剂,可在大空速下 最大GHSV为30000 h-1 ,将甲醇重整反应产生... 【英文摘要】Polymer electrolyte membrane fuel cells PEMFCs have received great attention as an attractive alternative of the primary and secondary batteries especially for portable and some aeronautical applications. However, effective and efficient solutions are urgently required to overcome the difficult problems associated with hydrogen and distribution. One promising way is to use microreactor to liberate the hydrogen on demand from higher energy density H-containing compounds but this still remains significant c... 【关键词】结构催化填料 金属微纤 过程强化 燃料电池 甲醇 氢气 CO选择氧化 【英文关键词】structured catalytic packings metal fibers process intensification fuel cells methanol hydrogen CO PROX 【索购全文】联系Q1:1座机电话号码 Q2:1座机电话号码 【目录】甲醇蒸气重整制氢和CO选择氧化:整装式微纤结构化Pd-ZnO/Al_2O_3和Pt-Co/Al_2O_3催化剂研究 摘要 6-7 ABSTRACT 7-8 第一章 文献综述 11-31 1.1 课题研究背景 11-16 1.1.1 化学电源 12-13 1.1.2 燃料电池 13-16 1.2 甲醇制氢方法 16-23 1.2.1 甲醇分解制氢 17-18 1.2.2 甲醇部分氧化制氢 18-20 1.2.3 甲醇蒸气重整制氢 20-21 1.2.4 甲醇自热重整制氢 21-22 1.2.5 移动制氢 22-23 1.3 甲醇蒸气重整制氢催化剂研究进展 23-27 1.3.1 甲醇蒸气重整制氢反应热力学 23-24 1.3.2 甲醇蒸气重整制氢催化剂研究 24-26 1.3.3 甲醇蒸气重整制氢反应机理 26-27 1.4 微纤结构催化填料技术 27-30 1.5 论文工作思路 30-31 第二章 实验部分 31-35 2.1 原料和试剂 31 2.2 催化剂表征方法 31-32 2.2.1 X射线粉末衍射仪 XRD 31 2.2.2 X射线光电子能谱表面分析 XPS 31 2.2.3 程序升温脱附 H_2-TPD 31-32 2.2.4 透射电子显微镜 TEM 32 2.2.5 低温氮气吸附 BET 32 2.2.6 扫描电子显微镜 SEM 32 2.2.7 电感耦合等离子发射光谱 ICP-AES 32 2.3 活性评价 32-35 2.3.1 MSR反应装置及流程 32-33 2.3.2 氢气产生及净化的链式反应装置及流程 33-34 2.3.3 计算方法 34-35 第三

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