三千铁骑“下西洋”.docVIP

三千铁骑“下西洋” 69式坦克并未量产装备 上世纪五十年代末、六十年代初，我国国产59式中型坦克、62式轻型坦克、63式水陆坦克、63式装甲输送车相继定型并装备部队后，初步解决了装甲兵部队主要战斗车辆的有无问题，极大增强了装甲兵部队和工业部门自主开发新型坦克车辆的信心，下一个目标理所当然地指向了新一代主战坦克。 1963年装甲兵科研院开始了论证，1965年正式下达了新型中型坦克的研制任务，代号121。1966、1968年先后研制出两辆样车并进行了试验。 1969年珍宝岛事件中缴获了一台苏式T-62坦克后，立即进行了测绘分析，并从中选取了11项部件用到了121坦克上。1970年再研制出了3辆样车，试验结果基本达到了战术技术指标，于是决定小批量生产。但由于有一些新部件的技术不够成熟而被迫停产。1971年五机部重新审查了方案，毅然决定舍去那些尚不成熟的部件，适当降低指标，简化方案，从而顺利通过了定型试验。于1974年3月经国务院、中央军委军工产品定型委员会批准设计定型，命名为69式中型坦克。这是我国自主开发的第一代中型坦克，也是我国中型坦克从仿制向自行研制迈出的重要一步。 69式坦克外形与59式大体相 似，都是铸造炮塔、轧制装甲钢焊接车体，两侧都有五个钢质大负重轮。许多部件沿用59式，具有良好的继承性。69式坦克与59式相比，主要特点如下： 1，发动机选用改进的12150L-7型高速水冷柴油机，四冲程、V形12缸，该发动机采用了ω燃烧室、发电机液力偶合器，功率提高到427千瓦（580马力），比59式坦克提高11.8%。 2，用100毫米滑膛炮取代了100毫米线膛炮，弹药基数由34发提高到44发。配用脱壳穿甲弹，直射距离1736米，1000米穿甲深度100毫米/60度，比59式的穿甲弹威力有较大幅度的提高（原为1000米，120毫米/30度）。破甲弹与59式通用。 3，火控系统安装了双向稳定器和激光测距机，炮长与车长夜视装置采用主动红外，性能有较大提高。 此外，整车的工艺性也有较大改进。如，车底板碗型底两侧和侧甲板对接处由缓慢弯曲改为7度角外倾斜弯折，使平衡肘支架由7种减为4种，简化了制造工艺。 后来，由于该型坦克安装的100毫米滑膛坦克炮从装甲兵的口径序列中取消，故而69式中型坦克没有装备部队。 69式坦克有多种衍生改进产品 虽然69式坦克并未量产装备，但我国自主开发的第一代69式坦克的底盘，却成了一个重要的基型，衍生出了一个庞大车族。譬如，为了应国际市场要求，换装了100毫米线膛坦克炮后，派生出69-II、69-IIA主战坦克以及69-IIB、69-IIC、69-IIC1指挥坦克用于外贸。换装105毫米线膛坦克炮后，衍生出69-IIMP、69-IIMA中型坦克和69-IIMB指挥坦克出口。此外，换装了105毫米线膛炮的69-II M曾经生产了一批装备国内，此后，安装105炮和“三七”工程引进的火控系统的79式中型坦克（曾称69-3），还参加了35周年国庆阅兵，并批量装备部队。后来，以69式为底盘开发的其他车辆还有ZGP88式双37自行高炮、653中型坦克抢救牵引车和装甲输油车等。 读者会问，如此众多的车型弄得眼花缭乱，怎么才能加以区别呢？告诉大家一个简便的识别方法，通过坦克炮的抽烟装置，就可以大体上识别何种坦克： 抽烟装置在炮口的是100毫米线膛炮，那就是59式或69-II坦克。抽烟装置离炮口有一点距离的是100毫米滑膛炮，那就是69式坦克，抽烟装置在身管中部靠后的则是105毫米坦克炮，那就是69-IIM或79式坦克。 69-II的出口 1981年，中东某国提出采购我国69-II型坦克的需求，该国计划采购总计2860辆69-II型坦克，首批100辆在一年内交付，后续数量在三年内交付完毕。面对着改革开放以来最大的一个坦克出口合同，一个风险极大的合同，接还是不接，五机部党组进行认真研究后决定：为了国家荣誉，为了国防建设，也为了兵器工业自身的发展，决心迎着困难上，倾全部之力，拿下这个大合同。1981年5月我国与外方签订了这项合同。 根据外方提出的要求，69-II型坦克相比原69式，在十几个方面都有重大改进，改进项目多达百余项，其中最主要的改进项目包括以下几点： 1，换装了100毫米线膛坦克炮，弹药基数保持44发不变。2，新安装了自动简易装表火控系统，能完成测距和自动装定表尺，与稳定器联动时可以自动赋予火炮射角，缩短了反应时间，提高了首发命中概率。3，发动机改为12150L-7BW，改进喷油泵驱动连接盘，供油量提前角可调。润滑系统增加离心式精滤器。4，发动机冷却系统提高了风扇转速，采用固定式机油散热器，增加上下曲轴箱水套，改进风道，减少通道阻力。5，转向机和主离合器增加了摩擦片。6，侧减速器传动比有所调整。7，转向操纵系统采用液压助力装置