重庆渝长路施工织设计.doc

第一章 工程概况 第一节 工程概述 1、工程现状 重庆长江二桥引道西至九龙坡马家村，经毛线沟，在李家沱处横跨长江,东至岔路口,全长10.25km。该工程于1997年元月十二日通车，但通车不到三个月，因为多方面的原因，就出现了破坏，至今为止，部分路段破坏已十分严重，影响到行车安全。在这种情况下，李家沱大桥有限责任公司委托重庆交通科研设计院进行全面路面调查，并提出处治方案，便于路面工程后期修补的顺利进行。 2、路面破坏类型及处治方案 从现场的路面调查来看，主要的路面破坏类型有以下几种形式： （1）由于路基在施工中压实度未达到设计要求，造成基层、底基层产生沉降，从而引起路面的整体性破，出现大范围的块状破碎。 （2）由于中央分隔带没有排水设计，导致雨水通过中央分隔带渗入路基，引起路面结构承载力降低，从而造成路面结构层的破坏。 本次处治主要针对破坏比较严重的路段，采取的方式为挖开破坏路段进行全面新修。 （1）对压实度未达到要求的路基或过湿路基，需将次部分土清除后换填级配碎石进行压实，然后进行路面结构层施工。 （2）对压实度满足要求的路基，可直接进行路面结构层的施工。 3、路面结构 面层：上面层5cm中粒式沥青混凝土，下面层7cm粗粒式沥青混凝土。 基层：30cm水泥稳定碎石基层，水泥剂量为6%。 底基层：20cm水泥稳定碎石基层，水泥剂量为4%。 4、路面排水 挖方路段路面水经土路肩直接排入边沟；填方路段路面经土路肩、路堤边坡漫流至排水沟；路基中央分隔带内设置纵向片石盲沟，并隔一段距离（50～100m）设置横向排水盲沟将水排至边沟或排水沟。 第二节 主要工程数量 本次路面破坏为大小不一分散的小块，其中较大的一块位于左半幅K3+270～K3+450段，全长180m。各小块总长为611m。主要工程数量见下表： 项目名称 单位 数量 备 注 拆除旧路面 M3 5651 外运土石方、废渣 M3 5338 软土换填 M3 200 水稳层 M2 约5231 基层厚20cm，底基层厚30cm 面层 M2 5651 上面层5cm，底面层7cm 纵向排水沟 M 611 横向排水沟 M 160 10×15×100砼方形植树圈 个 4500 第二章 施工准备、施工部署及施工计划 第一节 施工准备 1、施工准备原则 施工准备安排的原则是：进场快、安家快、开工快；边准备、边安家、边施工；突出重点，永久与临时结合，合理布置，全面展开，为工程全面铺开创造条件。 2、施工准备内容 2.1 施工资源的准备 （1）针对本工程的特点，公司立即组建管理精干和具有同类类似工程施工经验的项目管理班子，完全满足各项施工管理需要。 （2）结合单项工程的施工顺序和总体施工部署，提前安排精良的机械设备进场，并进行保养和调试。 （3）由于工期要求紧，物资准备工作要求作得尽量充分，常规物资如搭建临设的用料、办公用具、测量定位仪器等均提前进场，派专人看守；施工用建筑材料如碎石、水泥、粉煤灰、石灰等根据进度安排预先编制采购计划，所有进场物资预先设定场地分类堆放，并做好标识。 2.2 完善各种手续和临设搭建 由于本公司有一基地在施工现场附近，各种施工设备齐全，因此不需要另外搭设拌合场。 及早办理环境保护、环卫管理、文明施工、施工车辆通行证等一切与施工有关的手续，同时抓紧各种临时生活生产设施的修建，施工用水、用电管线的敷设。 2.3 技术准备 （1）搞好施工图纸和技术文件的自审及技术资料的准备，全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，认真编制实施性施工组织设计。 （2）组织技术人员搞好线路控制桩的交接和复测工作，根据施工需要，增设水准基点桩、导线控制桩，加密中心桩。 （3）组建工地试验室，配备数量、精度满足设计和规范要求的测试仪器和检测设备。组建试验人员做好各种材料的进场抽检工作，把住进料质量关。 （5）对本标段工程的特点，做好职工的技术培训和技术交底工作、进行工前的技术、安全、质量、文明施工、环保和环卫、城市交通安全规则再教育，提高职工安全、质量、文明施工和环保意识。 3、施工平面布置 3.1布置原则 3.1.1 按施工阶段划分施工区域和场地，保证道路的合理畅通及满足材料的运输方便； 3.1.2 符合施工流程及分段施工要求，减少各施工段之间及机械场地等方面干扰； 3.1.3 各种生产设施便于工人操作，满足安全防火，劳动保护的要求。 4、施工用水、用电 施工用水、用电主要来自本公司基地。在离基地较远处，采用自备发电机供电，水源引自就近居民生活用水。 5、施工围护 本工程施工中各段施工区域采用封闭施工，施工封闭用金属挡板分段设置，其设置按照《渝建149文》有关城市道路文明施工要求。 （1）道路