任务二重汽发动机拆装量具使用解析.doc

项目一 重汽发动机拆装工量具使用 ?一、任务导向：?案例：发动机各机构和系统的机件需要保持一定的配合，发动机的组装实际上是一个装配过程，很多有相对运动的机件之间存在配合间隙，在从事发动机装配作业过程中，需要按照技术要求保证机件之间的装配关系，经常使用量具进行测量，测量不精确则达不到应有的技术要求，应尽可能采用精密的测量仪器，但不论何种测量仪器在测量过程中总是会存在测定误差。而误差包括测量仪器的误差（制造和磨损产生的误差）以及测量者本身的误差（因测量者习惯以及视觉因素产生的误差）。 二、?任务目标： 1.熟悉常用量具的名称、规格和工作原理； 2.掌握常用量具的正确使用方法和读数方法； 3.了解汽车维修中常用量具的维护和存放方法。? 任务资讯 量具 1、钢直尺 钢直尺是最基本的测量工具，是用薄钢板制成的，它一般用于精度要求不高的测量，可以直接测量出工件的尺寸。在所有的测量工具中，钢直尺的精确度最差。钢直尺一般用钢材或不锈钢材打造而成，长度分为150mm、200mm、300mm 三种，最小刻度是0.5mm。汽修厂使用150mm和300mm这两种较多。 2、直角尺 直角尺一般用来检查工件的内外角或直角度研磨加工核算，不论何种形式的直角尺都是由一个短边和一个长边构成。 3、厚薄规 厚薄规又称塞尺或间隙片，是一组淬硬的钢条或刀片，这些淬硬钢条或刀片被研磨或滚压成为精确的厚度，它们通常都是成套供应。每条钢片标出了厚度(单位为mm) ,它们可以单独使用，也可以将两片或多片组合在一起使用，以便获得所要求的厚度，最薄的一片可以达到0.02mm。常用塞尺长度有50mm、100mm、200mm三种。 游标卡尺 游标卡尺又称四用游标卡尺，简称卡尺，是由刻度尺和卡尺制造而成的精密测量仪器，能够正确且简单地从事长度、外径、内径及深度的测量。在汽车维修工作中，0.02mm精度的游标卡尺使用最多。游标卡尺根据最小刻度的不同为0.05mm和0.02mm两种。 千分尺 千分尺也称为螺旋测微器，它是利用螺纹节距来测量长度的精密测量仪器，是一种用于测量加工精度要求较高的零部件，汽车维修工作中一般使用可以测至1/100mm的千分尺，其测量精度可达到0.01mm。根据所测零部件外径粗细，可选用测量范围为0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm等多种规格的千分尺。 百分表 百分表利用指针和刻度将心轴移动量放大来表示测量尺寸，主要用于测量工件的尺寸误差以及配合间隙。一般汽车修理厂是采用最小刻度为1/100mm的百分表的居多。同时百分表可以和磁性表座配合使用，又是量缸表的重要组成部分。 量缸表 量缸表也叫内径百分表，是利用百分表制成的测量仪器，也是用于测量孔径的比较性测量工具。在汽车维修中，量缸表通常用于测量汽缸、主轴承孔、凸轮轴轴承孔的内径。 量具使用 1、钢直尺的使用 使用钢直尺时，要以端边的“0”刻线作为测量基准。这样，在测量时不仅容易找到测量基准，而且便于读数和计数。钢直尺要放平、放正，刻度面朝上、朝外，不得前后、左右歪斜，否则，从尺上读得的数比被测得实际尺寸大。读数时，视线必须与尺面相垂直，以免读数产生误差；被测平面要平，否则测出的数不是被测件的实际尺寸。 直角尺的使用 直角尺使用时，将尺座一面紧靠工件基准面，尺杆向工件另一面靠拢。观看尺杆与工件贴合处，其透过光线是否均匀：透过光线均匀，工件两邻面垂直；透过光线不均匀，两邻面不垂直，即不成直角。 3、厚薄规的使用 使用前必须将钢片擦净，还应尽量减少重叠使用的片数，因为片数重叠过多会增加测量误差。测量时，必须平整插入，松紧适度，所插入的钢片厚度即为间隙尺寸。 测量后及时将测量片合到夹板中去，以免损伤各金属薄片。 4、游标卡尺的使用 在从事测量作业之前，必须事先清理测量零件及游标尺。在测量外径时，需要将零件深夹在量爪中，然后用右手拇指轻压游标卡尺，同时使测定工件和游标卡尺保持垂直状态。内径尺寸的测量时，首先是用拇指轻轻拉开副尺，并使主尺量爪与测定物件保持正确的接触，上下晃动，由指示的最大尺寸读取读数。此外，游标卡尺还可以测量汽车零部件孔的深度。 千分尺的使用 （1）清洁：被测部位及千分尺必须保持清洁，若有油污或灰尘须立即擦拭干净。 （2）千分尺的校准，若有误差在测量读数时进行修正。 （3）测量时请将被测面轻轻顶住测砧，转动套筒使测轴前进，当测轴接近被测面时拧动限荷棘轮，当听到三声“咔、咔、咔”响声时停止，正对千分尺读出数值。 （4）外径千分尺的测轴中心线要保证即通过轴的中心，又垂直轴的中心线。径向晃动千分尺，左右可以移动，证明测轴中心线通过了轴中心。千分尺沿轴向左右晃动，不能移动，证明测轴中心线垂直于被测轴的中心线。 （5）测