四中群塔專项施工方案.docVIP

群塔专项施工方案 一、工程基本情况 本工程由地下车库、教学楼、宿舍楼组成，工程最大高度为24.40米。由于施工面积大，为满足施工需要，施工场区安装五台塔吊，1#、2#、3#、4#塔吊主要服务于教学楼，5#塔吊服务于学生宿舍楼，平面位置详见附图。由布置图可知:3#塔吊大臂同时与其他塔吊都有交叉，4#塔吊与2#、3#、5#塔吊大臂交叉，现场布置情况、塔吊型号、臂长和安装高度见下表： 二、塔吊技术指标 塔吊编号 型号 回转半径（m） 自由高度(m) 1#塔吊 QTZ6012 60 37.4 2#塔吊 TC6013 60 43.0 3#塔吊 TC6013 60 45.5 4#塔吊 TC6013 60 48.5 5#塔吊 TC6013C 60 43.0 施工场地内布置三个场区：1#塔吊北侧的钢筋、模板、脚手架材料吊装区；3#塔吊西侧的钢筋原材料堆放区，同时毗邻5#塔吊的南侧，4#塔吊南侧的水电材料堆码区。根据存料区布置、建筑物平面形状、尺寸、高度及工期要求，确定选用5台QTZ125独立式塔式起重机能够满足施工要求。 塔机安装位置：1#塔机位于教学楼北侧I-16-- I—20轴之间，塔基中心线距I—AJ轴的墙外皮5.38米；2#塔机位于教学楼西侧I-X-- I—WJ交Ⅵ-2--Ⅵ-3轴之间，塔机基础顶面埋置于基础板下200mm处；3#塔机位于教学楼东侧V-B—V-C之间，塔基中心线距V-5轴的墙外皮5.75米；4#塔机位于教学楼南侧I-16—I-19之间，塔基中心线距V-5轴的墙外皮5.75米；5#位于学生宿舍楼北侧44轴线，塔基中心线距I—AJ轴的墙外皮4.52米。5台QTZ125独立式塔式起重机臂长均为60米。(二号塔吊臂长改为45米) 三、群塔作业防碰撞措施 本工程群塔之间有相互交叉的作业区域，塔吊部件间及塔吊与周边建筑容易发生碰撞，下面分别为各个可能发生碰撞的部位制定相应的防碰撞措施。 1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间的碰撞 本工程在群塔平面布置时首先考虑到严禁出现低位塔吊起重臂碰撞高位塔吊塔身的现象。3#塔吊与1#塔吊的间距约为104.7米，3#塔吊与4#塔吊的间距约为78.9米，3#塔吊与2#塔吊间距约为107.2米,3#塔吊与5#塔吊间距为75.3米。2#塔吊与1#塔吊间距约为90.2米，2#塔吊与4#塔吊间距约为87.1米,4#塔吊与5#塔吊间距约为98.4米，均能确保符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2m的距离”之规定，现场不再存在起重臂碰撞塔身的现象。 2、塔吊在垂直方向的碰撞 （1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞 相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故，本工程2#塔吊与3#塔吊、4#塔吊，3#塔吊与4#塔吊、5#塔吊均存在这种情况。在施工时为杜绝此类事故发生，项目经理部必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区，各吊工作区域如下： 1)1#塔吊主要负责自身主体结构的吊装任务，其覆盖范围教学楼一号施工段1区及钢结构礼堂施工物料的运输，其附近场地的钢筋、模板堆放区材料运输。 2）2#塔吊主要负责自身主体结构的吊装任务，其覆盖范围为教学楼一号施工段2区段主体、周边地下车库的坡道部分施工材料运输。 3）3#塔吊主要负责2#塔吊和4#塔吊的材料运输交接任务，其覆盖范围为教学楼主体的钢筋加工场、现场木工加工场。 4）4#塔吊主要负责自身主体结构的吊装任务，其覆盖范围为教学楼主体、楼体周边地下车库。 4#塔吊配合3#塔吊完成风雨操场的结构安装任务。 5）5#塔吊主要负责宿舍楼主体结构的吊装任务，其覆盖范围为宿舍楼主体、楼体周边的钢筋加工场。 同时，项目经理部必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊安装单位要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。在每台塔吊大臂端部和顶部插设红旗和警示灯，夜间施工必须打开警示灯。 在2#塔吊与南侧交通道路方面，在塔吊旋转时进行旋转限位，在平行于IX-1轴上（塔臂指向IX-1轴）顺时针旋转180度做为2#楼塔工作限制范围。在1#塔吊与西侧交通道路方面，在塔吊旋转时进行旋转限位，在平行于IX-D轴上（塔臂指向X-B轴）顺时针旋转210度做为1#楼塔工作限制范围。统一协调工作，统筹指挥，避免限位不到的地方发生碰撞。