第一章 水轮运行.docVIP

第一节 总 则 第1条 每台水轮机应按厂内规定次序进行编号，并将序号明显地标明在水轮机的外壳上，其号码应与发电机编号相对应。 第2条 水轮机应按水头的不同，装设相应的压力表和真空表。 第3条 水轮机室与发电机主控室应装有联系信号(详见第二章第3条)。 第4条 水轮机室应配有灭火装置。 第5条 每台水轮机应有自己的技术档案，其内容包括： 水轮机的安装、维护、使用说明书及随机供给的技术文件和产品图纸； 安装、试验、交接和验收记录； 历次大、小修的项目及检修后的技术数据(如迷宫间隙、轴承间隙、紧力、空蚀、导叶间隙等)； 有关水轮机运行、事故处理记录。 第6条 每台水轮机应有适应的备品、备件，一切备品、备件应存放在仓库内，并进行定期保养，以防生锈、腐烂。 第二节 水轮机运行方式 一、水轮机正常运行要求 第7条 水轮机可按铭牌数据长期连续运行。 第8条 机组不得低转速长期运转，在额定转速的35％以下时，应制动停机。 第9条 机组各轴承(推力轴承、上导轴承、水导轴承)的油温低于5℃时，机组不允许起动，油温低于10℃时应停止供给冷却水，油温控制在5～55℃之间。 第10条 机组各轴承的温度，一般不超过60℃，最高不得超过70℃。当轴温到达60℃时，应发出故障信号；当温度超过70℃时，应发出机组事故跳闸信号，并跳闸。 第11条 轴承冷却水温度，应在5～40℃之间，冷却水的压力一般根据各自水头不同，而有所不同，但以0.15～0.2MPa为宜。 第12条 各轴承油面高度：停机时，应在油位标准线附近。 第13条 机组各部摆度及振动值应在容许范围之内(按厂家规定)。 第14条 机组的制动装置应正常，其制动气压应为0.5～0.7MPa。制动转速应视机组的额定转速高低而异，一般低速机组可在额定转速的30％时开始制动；制动开始至停止运转过程，不得超过5分钟。 第15条 水轮机组一般应在自动调速情况下运行，导叶开度限制应放在相应于最大出力的开度位置，但在特殊情况下：如调速系统工作不稳定、失灵等，可使用开度限制或手动控制 第16条 采用自动调速器控制的机组，应保证调速器工作油压正常 第17条 机组有下列情况时禁止用自动调速，应改为手动调速。 调速系统运行失灵； 自动调速系统的漏油过多，油压不正常； 厂用电一时不能恢复或调速电动机和起动回路有故障； 油泵及压力信号装置损坏； 压力油罐内油气比例失调。 第18条 在下列不能保证机组安全的情况下禁止运行： 当上下游水位不能保证机组正常运转时或真空冲击过大； 当负荷造成机组不允许的振动时； 当负荷造成机组不允许的摆动时。 第19条 新检修后的机组或停机时间较长的机组应按各自情况投人试运转。 二、水轮机运行操作 第20条 未投入运行的机组应在随时可以起动状态。投人运行的要求： 进水闸门、蝶阀(闸阀)在全开位置，并保证全压状态； 调速器各部位置正常； 调速器油压正常，油泵电源投入； 机组各部轴承油位适当，油色合格并无漏油； 交直流操作电源投入； 电气部分正常，可随时投入运行； 未投人机组应与运行机组一样，定时进行巡视检查。并不得进行无关的操作和工作。 第21条 机组起动前应检查：新装机组或大修后投入运行前，必须将工作人员全部退出工作现场，确认机组内无人工作，并收回全部工作票，再作如下检查，方可投入运行。 清除钢管及风道中的杂物； 检查刹车装置位置； 检查导水机构、剪断销有无松动或损坏； 检查发电机内部、空气间隙有无杂物或遗留工具； 检查自动装置是否正常； 发电机的集电环整流子炭刷弹簧压力正常，并无卡阻、松动等现象； 水轮机各密封装置应良好； 水轮机蝶阀(闸阀)的进水闸操作机构及行程开关的工作情况应可靠； 检查油、气、水系统各部是否正常，各轴承油位、油色情况，排水泵工作是否良好，空气压缩机能否按整定值自动起动和停止； （10）调速器工作是否正常，开机前应明确用手动操作还是用油压、自动控制； （11）水轮发电机组四周，有否妨碍工作的其他杂物。 第22条 开机操作程序： 开机前的准备工作。正常运行的机组不需全面检查；如停机时间较长，必须认真做好以下工作，方可开机。①蜗壳充水前，必须对调速器作全面检查和动作试验，打开总油阀，用油压操作机组，操作开度限制手轮到5％，检查调速器有无漏油现象，然后慢慢升25％、50％、100％，由全关到全开，再由全开到全关，观察有无异样现象，最后关闭导叶；②对水轮机蜗壳进行充水、放气，使蜗壳内充满水；③将所有电源开关、油、气、水阀门，投入正常运行位置；④立式机组应顶转子。 用手动、油压或自动操作开起机组，当