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读汽车发动机 爆震成因及预防 - 　　春节的爆竹声此起彼伏，给人以欢乐的气氛。然而在发动机中放爆竹的话，显然不是那么让人满意。提到爆震，也许所有人见到这两个字都会心生厌恶之情。本篇会尽可能的解读在汽油发动机上，爆震产生的原理、导致爆震的因素、对发动机的危害、和解决的方法。 　　在解读之前，我们先来了解一下，汽油发动机中，燃料是怎样的燃烧过程。　　汽油与空气的混合气进入气缸之后，活塞会将其压缩，气缸内温度和压力升高后，混合气密度和分子分子运动速度也随之提高，混合气会更容易、更快的燃烧，从而获得更好的动力性和经济性。气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比，通常情况下，相同排量的发动机，压缩比越高，其动力性和经济性越好（涡轮增压发动机的压缩比偏低，特性我们会在以后着重介绍）。 　　在压缩之后，混合气在气缸内点燃，正常情况下，其火焰是由点火中心开始，以一个球面为前锋，带着高温高压气体向四周扩散，最终冲向活塞，并使之向下做功，火焰传播速度为30-80m/s，所以从点火到油气完全燃烧，需要一个短暂的过程。　　假设混合气燃烧时间为0.001秒，那么在发动机转速为3000转时，燃烧持续期即为18°，也就是曲轴旋转18°的时间内，燃烧完成。从理论上讲，气缸点火是在活塞运行至上止点时发生的，但是为了发挥出更优异的性能（还要兼顾其混合气燃烧过程中的滞燃期