辰塔公路越黄浦江大桥首件总结.docVIP

辰塔公路越黄浦江大桥新建工程 桩基工程首件总结 上海建工集团股份有限公司辰塔公路越黄浦江大桥项目经理部 二○一二年十一月 目录 1工程概况 1 2钻孔桩首件工程的目的 1 3钻孔桩首件工程方案的实施 1 3.1首件桩投入的主要机械设备 1 3.2首件桩施工 2 3.2.1施工工艺流程 2 3.2.2首件桩桩位位置确定 3 3.2.3场地布置 4 3.2.4埋设钢护筒 5 3.2.5泥浆制备 5 3.2.6成孔施工 6 3.2.7清孔及成孔检测 6 3.2.8钢筋笼制作、安装 7 3.2.9安装导管和第二次清孔 7 3.2.10灌注水下混凝土 8 4 分析及建议 8 4.1 首件桩工效分析 8 4.2 结论及建议 9 5附件（成孔检测速报） 10 φ1800mm钻孔桩首件工程总结 1工程概况 本工程位于上海市松江区主城区的西南部，是辰塔公路（D30公路）跨越黄浦江横潦泾段的一个重要节点。本工程距上游G1501横潦67泾大桥约1.25km，距下游松浦三桥约7.3km。距上游分水龙王庙分叉口约2.5km，距下游三里湾弯道口约3.1km。 本工程主桥采用双塔双索面混凝土梁斜拉桥，跨径布置为49.55m+75.45m +296m+75.45m+49.55m=546m，本桥索塔基础选用摩擦桩基础，选择以⑨2层为桩基持力层，每个主墩设计桩长81m的Ф1800mm 钻孔灌注桩60根。 拟建场地属滨海平原地貌类型。其中浦北段起自甘德路南段，沿贵南路至黄浦江边，场地现状以道路、尚未动迁厂房、砂石堆场为主，地面标高约3.24～3.99m；浦南段起自黄浦江，至北十二勤河北侧，沿线以苗圃、明浜为主，地面标高约3.11～3.61m；浦南段主墩位于明浜中，勘察期间测得明浜水面标高为2.43m。 2钻孔桩首件工程的目的 为了保证工程质量，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织。通过首件工程确定人员、机械的最佳配置方式和最佳施工方案作为钻孔桩大面积施工的依据。 3钻孔桩首件工程方案的实施 3.1首件桩投入的主要机械设备 本次首件桩投入的主要机械设备及用途见表1。 试桩机械主要设备配置表 表1 序号 设备名称 型号或功率 单位 数量 主要用途 1 工程回转钻机 GPS-20 台套 1 钻进成孔 2 泥浆泵 3PNL 台 4 泥浆循环、补充及排放 3 泥浆净化装置 ZX-250 台 1 降低泥浆中的含砂率 4 泥浆泵 85 台 1 搅拌泥浆 5 空气压缩机 SCR10I-10 台 1 气举反循环清孔及排渣 6 注浆泵 SGB9-12 台 1 导管水密性试验，桩端注浆 7 砼运输车 容量8m3 台 6 砼运输 8 导管 Φ300mm m 87.5 灌注水下砼 9 履带吊 QUY-50 台 1 钢筋笼安放时主吊 10 汽车吊 QY-25 台 1 钢筋笼安放时辅吊、零星吊装 10 镦粗机 LD1800 台 2 钢筋接头镦粗加工 11 车丝机 QYL-40 台 2 钢筋接头直螺纹加工 12 切割机 台 2 钢筋切头 13 钢筋弯曲机 GW40 台 1 加工加强筋 14 钢筋笼滚焊机 TGC2000 台 1 钢筋笼成型加工 15 直流电焊机 ZX7-500S 台 4 钢筋笼焊接 16 气保焊机 NBC-500A 台 2 钢筋笼焊接 3.2首件桩施工 3.2.1施工工艺流程 本次首件桩施工工艺流程详见图1。 图1 钻孔桩施工工艺流程图 3.2.2首件桩桩位位置确定 首件桩桩位编号为P10-26#桩，桩位中心坐标如下： X=-31202.755，Y=-27206.002，首件桩平面位置见图2。 图2 首件桩桩位置平面布置图 3.2.3场地布置 为了满足文明施工要求设钢护筒埋设护筒前首先以首件桩P10-26#桩中心画一个2.0米的圆，然后利用风镐将圆周围的混凝土地坪打掉，利用“十”线向外引出四个控制点，安装护筒定位架并对其进行固定，固定好后利用50吨履带吊及DZJ90型振动锤将护筒吊起后放入护筒定位架内，开动振动锤将护筒缓慢振入土层，利用定位架校正护筒的平面位置，利用垂球法检测垂直度满足要求后。重新测量护筒的平面偏差和垂直度偏差满足要求后，将护筒外侧利用粘土回填并夯实挤密。 护筒埋设完成后在其顶端标出本桩中心控制点。 钢护筒振设 3.2.5泥浆制备 首件桩P10-26#钻孔施工过程中主要利用原地层自然造浆，为了避免钻进过程中泥浆砂侵导