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郑州1号地铁简介 [1]西流湖站为地下二层车站，标准单柱站设计，岛式站台结构。车站共有8个出入口（预留4个出入口），分布于建设西路两侧，其中3号出入口（A口）设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有5组进站闸机，3组出站闸机，双向闸机4台，5台自动售票机，2台票卡查询机。 西三环站 西三环站为地下两层车站，往西为西流湖站，往东为秦岭路站。本站采用单柱大视野设计，岛式站台结构。车站共有3个出入口，分布于建设路两侧和三环路的东北角，其中B1出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯，并与未来的公交接驳站相邻；B2出入口通过75米的通道下穿柿园大桥至建设路南侧；车站站厅共设有5组进站闸机，3组出站闸机，4组双向闸机，5台自动售票一体机。C口位于车站的西北角，于西环快速路相接。 秦岭路站 秦岭路站为地下二层车站，标准双柱站设计，岛式站台结构。车站共有4个出入口，分布于建设路两侧。站厅内设有通往站台的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机，6 组出站闸机， 5台自动售票机。 桐柏路站 桐柏路站为地下二层车站，标准双柱设计，岛式站台结构。在1号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有10组进站闸机，10组出站闸机，10台自动售票机。出站后可换乘BRT。 碧沙岗站 碧沙岗站为地下二层车站，标准岛式站台结构。车站共有4个出入口，一号和二号口位于建设路路南；三号及四号口位于建设西路北侧。车站四号口设有站厅通往地面的无障碍电梯。车站站厅共设有4组进站闸机，3组出站闸机，5组双向闸机，5台自动售票机。 绿城广场站 绿城广场站为地下二层车站，标准单柱站设计，岛式站台结构。车站共有4个出入口，分布于中原路两侧。1号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有4组进站闸机，6组出站闸机，7台自动售票机 医学院站 医学院站为地下二层车站，单柱站设计，岛式站台结构。车站共有10个出入口，分布于中原路两侧在8号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有2组进站闸机，2组出站闸机，7台自动售票机，1台查询机。 郑州火车站 郑州火车站为地下三层车站，标准双柱站设计，岛式站台结构。车站共有四个出入口，均分布于郑州站的西广场（无法到达东广场，东广场离二七广场站较近）。在3号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有10组进站闸机，9组出站闸机，15台自动售票机。 二七广场站 二七广场站作为郑州地铁1号线和3号线的换乘站，处于西大街、人民路、二七路、解放路、正兴街的五路交叉口。车站为地下两层，岛式站台结构。共设置7个出入口和5个风亭。 人民路站 人民路站为地下三层车站，标准双柱站设计，岛式站台结构。车站共有4个出入口，分布于人民路两侧，在4号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有5套进站闸机，5套出站闸机，双向闸机2套,双向宽通道闸机2套,6台自动售票机，2套自动查询机。 紫荆山站 紫荆山站 紫荆山地铁站为地下四层式建筑，是郑州轨道交通1、2号线的换乘站，地下一层为车站转换厅，地下二层为两线的共同站厅层，地下三层为1号线车站站台层，地下四层为2号线车站站台层。车站1号线一期工程共开放4个出入口，分别为1号口毗邻紫荆山百货、紫荆山精品生活馆，4号口、5号口位于黄河博物馆、紫荆山立交附近，6号口坐落在紫荆山公园。 燕庄站 燕庄站为地下三层、岛式站台结构车站。其中负一层为商业开发层，负二层为站厅层，负三层为站台层。车站共有5个出入口，分布于金水路两侧。 民航路站 民航路站采用单柱标准站装修设计。设计主色为中国红，既体现了“厚重河南”又显示了“活力郑州”，装饰纹案使用三角纹，与细节处显示出仰韶文化的空间装饰。民航路车站周围已是较为成熟的住宅与商业中心。 会展中心站 会展中心站为地下二层车站，标准双柱站设计，岛式站台结构，远期规划为4号线的换乘站。车站初期有3个出入口，C、D口位于商务西八街，B号出入口通往商务外环，C出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机，8组出站闸机，14台自动售票机。 黄河南路站 黄河南路站为地下二层车站，标准双柱站设计，岛式站台结构。车站共有4个出入口，分布于黄河南路和金水东路的两侧，在4号出入口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有7组进站闸机，7组出站闸机，10台自动售票机。 农业南路站 农业南路站为地下二层车站，标准双柱站设计，岛式站台结构。车站共有4个出入口，分布于金水东路与农业南路交叉口两侧，站厅层设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有3组进出站闸机，8台自动售票机。 东风南路站 东风南路站为地下二层车站，标准单柱站设计，岛式站台结构。车站共有3个出入口，衔接周边政府、学校与郑州东站客流。在C口设有通往站外的无障碍垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机，6组出站闸