内燃机曲轴动力响应及受力分析.docVIP

浙 江 理 工 大 学 机械与自动控制学院 毕业设计诚信声明 我谨在此保证：本人所做的毕业设计，凡引用他人的研究成果均已在参考文献或注释中列出。设计说明书与图纸均由本人独立完成，没有抄袭、剽窃他人已经发表或未发表的研究成果行为。如出现以上违反知识产权的情况，本人愿意承担相应的责任。 声明人（签名）： 年 月 日 摘 要 按照产品的传统设计方法，为获得较好的设计方案，在产品定型生产之前必须制造物理样机，并对物理样机进行试验测试，如不满足性能要求，就必须对原设计方案进行修改和优化。这种传统的设计方法需要耗费大量的人力和财力。本文采用现代设计方法，在测录载荷数据的基础上，对各零部件进行多体动力学仿真分析，根据仿真结果用有限元方法分析零部件的应力分布，在此基础上预测零部件的疲劳寿命。这样做一般只需要一次实物模型的疲劳试验就可基本完成设计任务，大大缩短了设计周期，节省了开发费用。内燃机是各类汽车、工程机械的主要配套动力。作为内燃机的主要受力零部件，曲轴的动力学特性涉及到整机NVH，疲劳强度等重要指标。对曲轴进行动力