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汽车排放控制系统检修分析 　　引言：汽车发动机在运行的过程中会排放出大量的污染物，汽车发动机排放控制系统就是把发动机排放的污染物转化为无害物的装置。排放控制系统是由废气再循环系统（EGR）、燃油蒸气回收装置（EVAP）、二次空气喷射装置（EAIR）和三元催化转换器（TWC）等组成，本文针对以上装置的组成构造、原理与检修方法和步骤等进行介绍，同时对其常见的故障进行分析。 　　在快速发展时期，我们必须兼顾经济，社会目标和资源环境目标。中国城市大气污染中，机动车排放所占的份额逐年上升，在北京、上海、广州等大城市地区，汽车排放对大气污染的分担率已经达到了较高的水平，机动车已经成为氧化碳，能有效地控制汽车污染，城市污染即将由煤烟型污染向汽车尾气型污染转变。 　　1汽车排放污染物形成的原因[1] 　　（1）一氧化碳（CO）是空气不足或空气中氧含量不足造成混合气过浓所产生的一种无色、无味的有害气体。 　　（2）碳氢化合物（CH）是指发动机废气中未燃部分，还包括供油系统中燃料的蒸发和滴漏，造成燃烧不充分。 　　（3）氮氧化物（NOx）是发动机在高温富氧时大量产生的一种褐色的有刺鼻气味的气体。 　　（4）二氧化硫（SO2）为燃油中的硫燃烧后的生成物。 　　（5）铅（Pb）为一种有毒的金属，它由燃油中的铅化物添加剂（如四乙铅）经高温燃烧后还原而成的铅微粒。 　　（6）碳微粒主要是柴油发