第十二章 汽转向系.docVIP

第十二章 汽车转向系 蜗杆传动 一、普通圆柱蜗杆传动的主要参数及其选择 主平面内参数：蜗杆——轴面；蜗轮——端面 1、模数m和压力角 （中间轴）主平面内蜗杆蜗轮传动相当于——齿条与渐开线齿轮（阿基米德蜗杆） 主平面：蜗杆——轴面,；蜗轮——端面， ——正确正确合条件 2、蜗杆的分度圆直径d1和直径系数q 由于加工蜗轮须用与之啮合的蜗杆参数相同的滚刀来加工，所以对于同一尺寸的蜗杆必须一把对应的蜗轮滚刀，即对同一模数不同直径的蜗杆，必须配相应数量的滚刀。∴为了限制蜗轮滚刀的数量，取蜗杆直径d1为标准值，并引入直径系数q. ——∴d1=mq≠mZ1 d1、q——见表10-2，一般同m，只有1~2个，q、d1即只面1~2把滚刀。 如采用非标准滚切或飞刀切制蜗轮，则d1，q不受标准限制。 3、蜗杆头数Z1 一般Z1=1~6： 单头，i大，易自锁，效率低，但精度好 多头杆，η↑，但加工困难，精度↓ 4、导程角 将蜗杆分度圆上的螺旋线展开，，则蜗杆的导程角为 5、传动比和齿数比u—— 齿数比——大齿轮齿数比小齿轮齿数； 传动比——从动轮齿数比主动轮齿数 6、蜗轮齿数Z2 为避免根切，，而∵时，啮合区较小，传动平稳性差 ∴，动力传动 ∵d2不变时，Z2过大，m过小，轮齿弯曲强度↓ m不变，Z2过大，d2过