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为物流业导航 　　上海伽利略导航有限公司（以下简称“伽利略导航”）是在上海市政府的直接支持下，于2005年成立的专注于导航定位领域科研和产业的高科技企业，主要从事卫星导航接收终端设备的研发生产、多模卫星导航芯片技术（BD/GP8/GALILEO）、地面基础设施建设及运营、基于位置的信息服务、Web/WAPGI8应用、无线通信技术以及相关产品的研究和开发、行业公众应用服务系统的建设和运营。 　　基于日渐成熟的开发技术和市场培养，近些年来，伽利略导航又在物流业发现了新的商机需求，将导航系统推向物流市场。此外，“基于位置及视频传输的智能终端”和“云计算物流电子商务平台”两部分组成的“星云物流网”也试水先行。 　　布局物流导航领域 　　2011年，中国北斗卫星导航系统开始向中国及周边地区提供连续的导航定位和授时服务，许多企业开始眼热其中孕育的巨大商机。但目前进入这一领域的企业并不多，伽利略导航则是较早布局的一家。 　　事实上，早在5年前，伽利略导航就已经启动了基于北斗技术、具有自主知识产权的导航产品的研发工作。这一产品的成功面世，实现了运输中驾乘人员、车辆、货物、道路、天气等全要素、全过程、全方位的动态可视化监管，也因此成功抢占了这一市场高地。 　　做出前瞻性市场部署的，是有着13年国内导航定位及ITS相关行业的研究、管理及创业经历的“老导航”人一上海伽利略导航有限公司的执行董事俞江虹。在亲历了我国卫星定位、导航技术跨越发展后，俞江虹敏锐地意识到物流业对于导航系统的迫切需求以及在技术应用方面的匮乏。“搞活流通，降低物流成本，要充分发挥信息技术的作用”。俞江虹的商业眼光，不仅助力伽利略导航开拓出一片新的市场领域，更为我国大型物流企业的发展带来了新动力。 　　事实上，纵观物流业的发展，不难看出，物流信息化已经是大势所趋。不少物流企业已经意识到这一点，车载GPS已非常普遍。但俞江虹认为，现在的GPS并非完美无缺，在很多情况下使用时都会受到限制。比如运输车辆一旦进入复杂的山地地形，信号便会受到影响，甚至没有信号；再有，GPS目前公开服务的定位精度是十米级，远没有想象中的精确。“同GPS相比，伽利略导航的定位精度将会更高，它的定位精确度可以达到米级。也因此，伽利略导航在技术方面更优于GPS，我相信将来会有更大的市场”，俞江虹对此十分笃定。 　　由于物流行业对于信息化的要求越来越高，技术持续更新也成为必然。在伽利略的导航系统中，如何更贴近客户企业需求，如何使得操作更简便、以获取更大的收益是开发产品时着重考虑的要素。 　　“伽利略导航系统是世界上第一个基于民用的全球卫星导航定位系统。投入运行后，全球的用户将使用多制式的接收机，获得更多的导航定位卫星的信号，无形中将极大地提高导航定位的精度。”俞江虹向记者介绍。除了给用户带来的这一直接好处，伽利略导航系统还可以发送实时的高精度定位信息，同时能够保证在许多特殊情况下提供服务，如果失败也能在几秒钟内通知客户。“从这个角度来看，与美国的GPS相比，伽利略导航系统更先进，也更可靠。美国GPS向别国提供的卫星信号，只能发现地面大约10米长的物体，而伽利略的卫星则能发现1米长的目标。”俞江虹告诉记者。 　　而在导航系统的及时性、准确性和稳定性方面，伽利略导航也同样有着卓越的表现。“未来我们打算在各个区域建立更多地方性服务点，为这些特殊客户提供更加准确、及时、稳定的全方位服务。”俞江虹介绍，因为大部分行业用户是运行中完成转型或提升管理的，在服务过程中为了不影响客户的正常运营，伽利略导航一般利用晚上10点到第二天凌晨6点（客户企业休息的时间）来完成对应的服务工作，同时有专人负责白天的服务，做到全天候不间断服务。 　　跨界物流网 　　对于物流企业来说，通过导航系统可以对公司所属的车辆实时监控，在任意时刻通过发出指令查询车辆所在的地理位置（经度、纬度、速度等信息）都可以得到及时的反馈，并在电子地图上直观地看到，无疑有利于物流企业工作的开展。俞江虹告诉记者，“伽利略导航的目标是成为物流企业的得力助手，帮助他们实现实时跟踪查询，并进一步减少空载率，寻找合适货源，提升效益和业务流量”。 　　正是基于这个目标，伽利略导航又大胆地将导航系统和物流平台相结合，进行战略转型，从而创建了服务于全国物流行业的基于位置信息的物流电子商务综合服务平台一星云物流网。 　　据了解，星云物流网已经在2012年全面上线，同时伽利略导航在全国各省会和各物流重镇新建设了20个实体点作为前沿阵地，用于更好地支持平台业务的开展以及平台用户的发展工作：在运营能力提升方面，伽利略继续发挥平台在提高物流信息处理效率，降低物流成本方面的优势，为包含货主、物流公司、专线公司和车队用户在内的众多客户提供更多的盈利机会。同时，依托平台的物流融资服