新建铁路福建宁德马港铁路支线.docVIP

新建铁路福建宁德白马港铁路支线 环境影响报告书 中铁第四勘察设计院集团有限公司甲级 国环评证甲字第2605号 2009年月 武 汉 1项目概况 (1) 福建宁德白马港铁路支线的项目建设意义和作用 工程按标准进行建设福安站至白马港及大唐电厂两个方向， 贯通正线长度km，疏解线长度4.037km，大唐支线长度4.06km，设计速度为0km/h，设、中间站，其中站为接轨站。全线包括路基桥/3座、大桥/4座和隧道/4座。/日/日投资估算额为万元。拟于20年月动工，至20年月底建成。项目地理位置及线路走向港铁路支线宁德市下属位于宁德市下属福安市，是闽东的中心港口，港内水域宽阔，不冻不淤，是天然的避风良港。在建温福铁路穿越境内，为铁路支线的修建提供了良好的外部路网和接轨条件。港铁路支线港铁路支线通过温福铁路，北端往西经金温线可与浙赣线连通，往北延伸与在建的甬温线与萧甬线连接；南端西接外福线，并和在建的福厦线与厦深线、向莆线、漳泉肖线、鹰厦线、梅坎线、广梅汕线等路网相联。铁四院本工程的环境影响从空间概念上可分为以下单元：路基工程、桥梁工程、车站、等；从时间序列上可分为施工期和运营期。 施工准备和施工期环境影响 工程施工期路堤填筑、路堑开挖、车站修筑等工程活动，将导致地表植被破坏、地表扰动，易诱发水土流失，弃土（渣）场、施工场地平整、施工