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汽轮机轴封漏汽大的原因及处理 　　【摘 要】汽轮机运转时，转子和汽缸之间需留有适当的间隙，才能不相互碰撞，安装间隙过大，长时间磨损以及运行参数的变化都有可能引起轴封漏汽量增大，下面简单介绍了汽轮发电机组轴封漏汽大的原因及处理。 　　【关键词】汽轮机轴封；原因；处理 　　中图分类号：TK26 文献标识码：A 文章编号：1006-0278（2013）07-205-01 　　一、轴封漏汽的概述 　　汽轮机运转时，转子和汽缸之间需留有适当的间隙，才能不相互碰撞；然而间隙的存在就要导致漏汽（气），这样不仅会降低机组效率，还会影响机组安全运行。为了减少蒸汽的泄漏和防止空气漏入，需要有密封装置，通常称为汽封。 　　由于汽轮机主轴必须从汽缸内穿出，因此主轴与汽缸之间必须留有一定的径向间隙，且汽缸内蒸汽压力与外界大气压力不等，就必然会使汽轮机内的高压蒸汽通过间隙向外漏出，造成工质损失，恶化运行环境，还可能加热轴颈或冲进轴承使润滑油质恶化；或者是外界空气漏入低压端破坏真空，从而增大抽汽设备的负荷，降低机组效率。为了防止或减少这种现象，在转子穿过汽缸两端处都装有汽封，这种汽封称为轴端汽封，简称轴封。 　　汽轮机虽然都装有轴端汽封，能减少漏汽现象，但并不能完全消除漏汽。为了完全防止和避免漏汽，保证机组的正常起停和运行，并回收漏气和利用漏汽的热量，减少系统的工质和热量损失，汽轮机均设有由轴端汽封