第7章隧道通风与排水解析.pptVIP

* * 第1节 隧道通风 一、 隧道施工通风 隧道施工通风，主要采用机械通风。按照风道类型和通风机安装位置的不同，机械通风可分为风管式和巷道式两类。 1．风管式通风 风管式通风是用风筒作风道，根据隧道内空气流向的不同，又可分为压入式、抽出式、混合式三种型式。 （1）压入式 如图所示，通风机和局部扇风机把新鲜空气经风筒压入工作面，污浊空气沿隧道流出。 应用较多，400~800m效果好，有在3km应用经验。排除工作面烟尘快，可用轻质软风筒；污浊空气流经全隧道。 15m （2）抽出式 如图所示，通风机或局部扇风机经风筒把工作面的污浊空气抽出，新鲜风流沿隧洞流入。 在400m左右距离应用较好，易造成洞内气压低，空气质量差。只能使用硬质风筒，特别要避免漏风。 10m （3）混合式通风 混合式通风方式综合了前两种方式的优点，适合于大断面长距离隧道通风，在机械化作业时更为有利。在台阶或导坑法中应用更方便，抽出能力要大于压入20~30%。 30m 2． 巷道式通风 适用于有平行导坑的长隧道。其特点是通过最前面的横通道，使正洞和平行导坑组成一个循环风流系统，在平导洞口附近安装通风机，将污浊空气由平导抽出，新鲜空气由正洞流入，形成循环风流。 朔黄线寺铺尖隧道通风设计（左上） 内昆线青山隧道施工通风（右下） 渝怀线圆梁山隧道施工通风（右上） 宾阳隧道施工通风（左下） 京九线五指山隧道长距离独头施工通风 乌鞘岭隧道七号斜井通风 风机和风筒 玻璃钢风管 镀锌不锈钢风管 二、 施工通风的风量计算 掘进工作面所需风量可分别按下列方法计算，并取其最大者作为供风标准。 （1）按施工隧洞内的最多人数计算风量 N—隧道内最多人数； q—每人每分钟需风量，取3m3/min； k—备用系数，k=1.1-1.25。 （2）按排除炮烟计算风量 （3）按规范规定的最低允许风速计算风量 A—一次爆破炸药量，kg； b—1kg炸药产生有害气体折合成CO的体积，一般按40L计算； t—通风时间，s。 vmin—最小风速，全断面开挖0.15m/s，导洞开挖0.25m/s； S—开挖断面积，m2。 三、隧道运营通风 隧道通风方式的种类很多，按送风形态、空气流动状态、送风原理等划分如下： 1. 自然通风 2. 机械通风 纵向式：射流式 、风道式和喷嘴式 、竖井式 3. 半横向式 4. 横向式 5. 混合式 1. 自然通风 　　 这种通风方式不设置专门的通风设备，是利用存在于洞口间的自然压力差或汽车行驶时活塞作用产生的交通风力，达到通风目的。 在双向交通的隧道，交通风力有相互抵消关系，适用的隧道长度受到限制。 由于交通风的作用较自然风大，因此单向交通隧道，即使隧道相当长，也有足够的通风能力。 我国规定：LN600可采用自然通风。 （L—隧道长度，公里；N—高峰小时交通量，辆/小时） 2. 纵向通风 　射流式纵向通风是将射流式风机设置于车道的吊顶部，吸入隧道内的部分空气，并以30m/s左右的速度喷射吹出，用以升压，使空气加速，达到通风的目的。射流式通风经济，设备费少，但噪声较大。 射流式纵向通风 2. 纵向通风 　在长隧道中，常常设置竖井进行分段通风。竖井用于排气，有烟囱作用，效果良好。对向交通的隧道，因新风是从两侧洞口进入，竖井宜设于中间。单向交通时，由于新风主要自入口一侧进入，竖井应靠近出口侧设置。 竖井纵向通风 2. 半横向通风 　 半横向式通风的特点是新鲜空气经送风道直接吹向汽车的排气孔高度附近，直接稀释排气，污染空气在隧道上部扩散，经过两端洞门排出洞外。半横向式通风，因仅设置排风道，所以较为经济。 3. 横向通风 　 横向式通风的特点是风在隧道的横断面方向流动，一般不发生纵向流动，因此有害气体的浓度在隧道轴线方向的分布均匀。该通风方式有利于防止火灾蔓延和处理烟雾。但需设置送风道和排风道，增加建设费用和运营费用。 4. 混合通风 　 根据隧道的具体条件和特殊需要，由竖井与上述各种通风方式组合成为最合理的通风系统。例如，有纵向式和半横向式的组合，以及横向式与半横向式的组合等各种方式。 一、防尘的必要性 在隧道施工中，凿岩、爆破、装碴、喷射混凝土等项作业都有粉尘产生，其中以凿岩和喷射混凝土产生的粉尘最多。必须采取多种措施，把粉尘浓度降到2mg/m3以下的标准。 第2节