铺设无缝线路前工程及成段更换轨枕施工组织设计.docVIP

铺设无缝线路前期工程及成段更换轨枕施工组织设计 一、引言 根据路局线路设备大修计划安排，我队对新兖线下行线K201+500~K224+500、上行K224+500~K235+500间进行了大修清筛及成段换枕施工。为确保安全、优质、高效地完成此次施工任务，特制定了本施工组织设计。 二、既有设备概况 1、线路平面：该地段为复线，线路平面良好。曲线共计十一处，最小曲线半径800米，区间线间距均在4米以上，站内线间距均在5米以上。 2、线路纵断面：该地段内线路纵断面最大坡度4.0‰，邻线轨面高差大部分在20cm以内，竖曲线10个，半径为10000米，站内正线最大坡度1.3‰ 3、钢轨、路基：该地段铺设50kg/m—25m钢轨普通线路，线路为路堤，半宽大部、分在3.4m～4.2m。 4、道床：该地段线路为碎石道床，道床顶宽3.2m左右，边坡1：1.75，含污量15—20%，部分地段道床板结，道床部分地段没有碴肩堆高，线路缺碴严重。 5、轨枕及扣件：本区段为69型和81型钢筋砼枕混铺，1840根/km及1760根/km配置，扣板式扣件。 6、道岔：该段经13组60kg/m—12道岔，3组为木岔枕，10组为砼岔枕。 7、桥梁：该地段共有桥梁44座，均为有碴桥，其中带护轨桥10座。桥梁偏心均不超限。 8、道口：该段所经过平交道口1处。 9、车站：该地段车站电气集中，区间自动闭塞。正线经龙崮集、巨野