学习任务七 发机排放超标的故障检修20130621.docVIP

学习任务七 发动机排放超标的故障检修 学习目标: 完成本学习任务后，你应当能够： 根据技术标准和操作规范诊断和排除发动机排放超标故障。 1．根据故障现象和查阅资料获取的信息，分析发动机排放超标的故障原因，并在教师的指导下制定故障诊断方案，完成故障检修流程图的编制； 2．在教师的指导下，以小组合作的方式，按照拟定的流程和规范操作的要求诊断和排除发动机排放超标的故障； 3．在教师指导下，根据技术标准对维修车辆进行维修质量检验； 4．对工作任务的完成情况进行正确评估和反思。 建议学时:24学时 内容结构: 学习任务描述 一辆2000款桑塔纳轿车，发动机型号为AJR，客户反映汽车发动机能起动、各种工况正常，但CO、CO2、NOX排放均超标。如果你是维修人员，请你对该车进行检修。 一、学习准备 （一）接车 1．接车时,需要登记哪些有效信息？ 服务顾问（SA）与客户进行交流，询问车辆的使用情况、故障现象及车辆的历史维修记录等；并检查车辆的行驶里程、发动机号、车架号和车辆的外观损伤情况，并将相关信息填写至表7-1中，完成待修车辆的信息登记。 （二）初诊 2．对故障车进行初诊时,需要进行哪些基本检查？ 维修技师根据服务顾问SA填写的《委托维修项目估算协议单》对车辆进行初步检查，确认车辆的故障现象，同时检查发动机的“四漏”。并将检查情况填写至表7-2中。 表7-2 1．确认车辆的故障现象 ① 打开点火开关，观察发动机故障灯状态是否正常？ 是□ 否□ ② 起动发动机，发动机运转是否正常？ 是□ 否□ ③ 观察是否还有其它故障现象？ 是□ 否□ 如果有，分别是： 2．检查发动机的“四漏” ① 油箱汽油是否正常？ 是□ 否□ ② 发动机油封、机油滤清器接头、油底壳处是否漏机油？ 是□ 否□ ③ 燃油管接头处是否漏燃油？ 是□ 否□ ④ 水管、燃油管是否存在割伤、老化、扭结？ 是□ 否□ ⑤ 发动机各传感器、执行器线束插头是否松脱、锈蚀？ 是□ 否□ ⑥ 蓄电池电压是否正常？ 是□ 否□ ⑦ 进气管道、真空管道是否有漏气？ 是□ 否□ 故障现象描述： （三）收集汽车故障相关信息 发动机废气排放超标故障是发动机在大修之后，或行驶里程超十万公里后经常出现的故障，主要故障原因有混合气过稀、过稀、火花塞故障、喷油器故障、空气流量计（进气压力传感器）故障、温度传感器故障、汽油蒸汽排放（EVAP）控制系统故障、废气在循环控制系统（EGR）故障、三元催化转换器（TWC）故障、曲轴箱强制通风系统故障或氧传感器故障等,并伴有油耗增高发动机动力下降等现象。 3．曲轴箱强制通风系统的作用、结构与原理是怎样的？ 1．曲轴箱强制通风系统有什么作用？ 2．发动机的曲轴箱强制通风系统主要由 、 、 组成。见图7-1。 图7-1曲轴箱强制通风系统 3．原理 （1）发动机未起动时，PCV阀在自身重量和回位弹簧的作用下，PCV阀关闭无流量，7-2a所示； （2）怠速或减速时，PCV阀向上移动，但真空通道狭窄，通过混合气很少，7-2b所示； （3）发动机正常工作时，进气歧管真空吸力克服弹簧弹力和PCV阀自身重力，PCV阀上移，真空通道扩宽，真空通道部分打开，7-2c所示； （4）加速或高负荷时，此时进气歧管真空度很小，PCV阀在弹簧弹力和自身重力下，大部分打开，真空管道也大部分打开，7-2d所示。 图7-2 PCV阀工作原理图 4．汽油蒸汽排放控制系统的作用、结构与原理是怎样的？