预应力混凝土箱梁裂预防技术实践.docVIP

预防预应力混凝土箱梁桥开裂的技术实践 1. 预应力混凝土桥梁的裂缝问题 预应力混凝土连续箱梁桥是目前已建和在建大中跨度桥梁中数目最多的桥型。从全国范围来看，伴随着桥梁出现了各种各样不同性质的裂缝问题，有关该桥型在建设和营运过程中出现病害的报告不少。据调查，几乎所有的大跨径连续刚构或连续梁桥在通车几年后均出现了明显裂缝。绝大部分的桥梁有受力裂缝。过多的裂缝降低了桥梁的使用性能，增加了大量的维修加固费用，严重影响了结构的耐久性。 至2005年底，我系统在珠江三角洲修建了13座大跨度预应力混凝土连续梁和连续刚构桥。此外还有大量的现浇连续梁桥。其中有4座早期的桥在建设期或通车后都曾出现过不同形式的裂缝。在裂缝防治工作中我们发现，对于预应力混凝土连续箱梁桥的裂缝预防，国内缺少可用于指导设计和施工的较系统的量化指标和实用技术措施。我国的桥梁设计规范(85版)也存在一些不足，直到新的《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）颁布后才有所改观。 为了防止今后新建桥梁开裂，我们针对此类桥梁现存的关键技术问题，进行深入研究，于2002年提出一套用于指导设计和施工的《预应力混凝土箱梁设计、施工防裂控制要点》，在项目设计和施工阶段开展专项的裂缝预防工作, 共涉及7座大跨径连续刚构桥梁以及大量的普通跨径箱梁桥。从近期完成的桥梁工程来看，取得了初步成效。 2. 常见的裂缝状况 通过工程观察和