最值问题在经济理中的应用(经济数学建模课件(西安交通大学,戴雪峰).docVIP

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  • 2016-10-16 发布于贵州
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最值问题在经济理中的应用(经济数学建模课件(西安交通大学,戴雪峰).doc

最值问题在经济理中的应用(经济数学建模课件(西安交通大学,戴雪峰)

最值问题在经济管理中的应用 本段举例说明最大、最小值问题在经济管理中的应用. 1. 最小成本问题 实际问题中成本一般是产量q的函数: C=C(q),求最小成本问题即是求C(q)的最小值问题,但在实用中,经常是用平均成本达到最小来控制产量,所以常常是求平均成本的最小值. 例2 设某企业每季度生产某种产品q个单位时,总成本函数为 (1) 求使平均成本最小的产量; (2) 求最小平均成本及相应的边际成本. 解 (1)平均成本函数为 令 , 得唯一驻点 又 , 故 就是的极小值因而是最小值. 所以,每季度产量为个单位时,平均成本最小. (2) 当时,最小平均成本为 而边际成本函数为 所以当时,相应的边际成本为 由此可见,最小平均成本等于其相应的边际成本. 一般而言,如果平均成本可导,则令 当在处取得极小值时,有,即对于成本函数,最小平均成本等于相应的边际成本,这也证实了我们在第二章研究边际成本时的结论. 例3 铁路线上AB段的距离为100km,工厂C距A处为20km,AC垂直于AB(图3-16),为了运输需要在线AB上选定一点D向工厂修筑一条公路.已知铁路上每km货物的运费与公路上每km货物的运费之比为3∶5,为了使货物从供应站B运到工厂C的运费最省,问D点应选在何处? 解 设AD=x(km), 则DB=100-x(km), 由于铁路上每km货物的运费与公路上每km货物的运费之比为3∶5,因此不妨设铁路上每公里的运费为3k,公路上每公里的运费为5k(k为某个常数,因它与本题的解无关,所以不必定出).设从B点到C点需要的总运费为y,那么y=5k·CD+3k·DB,即 (0≤x≤100) 现在,问题就归结为x在[0,100]内取何值时y的值最小. 令,得唯一驻点x=15 由于其中x=15时,y最小,因此,当AD=15km时,总运费最省. 2. 最大利润问题 在产量等于销量的情况下,利润等于总收入与总成本之差,即 若企业以最大利润为目标而控制产量,问题就转化为选择怎样的产量,使利润最大. 根据极值存在的必要条件可知, 即当边际收入等于边际成本时,企业可获最大利润. 例4 某厂生产服装,每天固定开支为500元,每件服装还要花销9元.已知需求函数p=30-0.2,其中p为每件衣服的单价,q为每天卖出衣服的件数,假设产量等于销量,问每件衣服以多少价格出售才能获利最大,并求最大利润. 解 由题意可知,需求函数为. 由此,有 成本函数 C=500+9q = 500+9·25(30 - p)2 0p30 收入函数 利润函数 对L(p)求导得 令 , 得p=16 (元), L(16)=33800 (元). 根据实际问题,最大利润点一定存在,由于p=16是(0,30)内唯一的驻点,所以当每件衣服的单价为16元时获利最大,最大利润为33800元. 例5 一家工厂生产一种成套的电器维修工具、厂家规定,若订购套数不超过300套,每套售价400元,若订购套数超过300套,每超过一套可以少付1元,问怎样的订购数量,才能使工厂销售收入最大? 解 设订购套数为q,销售收入为R(q).那么,当订购套数不超过300套时,每套售价为p=400,当订购套数超过300套时,每套售价为p=400-1×(q-300)=700-q.所以,工具每套售价为 由此可得总收入函数为 令 ,得驻点,且是不可导点. 又当时,,故是极大值点.对,当q经过的两侧时, 不变号,故=300不是极值点.故q=350是最大值点.即工厂若想获得最大销售收入,应将定购套数控制在350套. 3.最优库存问题 库存在正常生产经营活动中是不可避免的.但库存太多会使资金积压,库存变质会造成浪费,库存太少又会使生产活动受到影响,因此,确定最优库存量是很重要的.下面以确定型单周期库存问题为例,说明库存问题的解法. 例6 某厂每年需要某种材料3000kg,这个厂对该种原料的消耗是均匀的(即库存量是批量的一半).已知这种材料每kg库存费为2元,每次订货费30元,试求最经济的订货批量和全年订购次数. 解 设每次订货批量为xkg,则库存量为kg.库存费为(元),全年订购次数为,订购费为,设定购费与库存费之和为C(x),则 () 令 , 在(0,3000]中得唯一驻点x=300kg. 又 故x=300为极小值点,也就是最经济的定货批量为300kg,这时相应的订购次数为10次.

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