中山市岐江路段建工程二标 公路技术交底.docVIP

省道S268线中山市岐江路段改建工程二标 施工技术交底记录 工程名称：省道S268线中山市岐江路段改建工程二标 编 号：JSJD——01 合 同 段 第 二 合 同 段 承包单位 珠海市建盛建筑工程有限公司 工序名称 路基工作层填筑 交底日期 2009年3月29日 交底单位 第二合同段项目部 交 底 人 薛涛 接收单位 路基施工员、测量组 接 收 人 交底内容： (一)、清除地表 鱼塘、河涌排水清淤 将鱼塘、河涌的水抽干，并在塘底四周开挖小排水沟把基底水彻底排干净后，采用挤淤法施工清除基底浮淤，从路中线附近向两侧填土挤淤，分层填筑至软基处治砂垫层底部高程，然后进行软基处治施工。淤泥堆积在路基两侧并经休整成鱼塘基(堤）,对路堤起护坡作用，新塘基（堤）高度一般不高于软基处治砂垫层底部高程，否则应在砂垫层边缘开挖边沟排水。多余部分淤泥应集中堆放，以回填分隔带和绿化基土之用。 现有塘、涌基（堤）必须开挖整平，一般挖至原地面，原地面以下按清表土处理。挖出的土方不能用于路基，多余部分淤泥应集中堆放，以回填分隔带和绿化基土之用。 排水清淤之后应及时回填，暂时不回填的要做好排水措施。 清除表层耕植土 将原地表土的表层耕植土清除，厚度控制在10～15cm左右，清楚地土方应集中堆放，用于绿化种植土。清除后做好排水措施，防止被雨水浸泡。 回填 清表工作完成后，应及时回填至软基处治砂垫层底部高程填土应分层填筑压实，采用轻型压实机械压实，对硬壳层特别薄的地段应采用人工夯实一定厚度，避免出现机械陷入淤泥的危险，每层压实厚度不超过30cm，压实度应满足路基设计要求。 工作层填筑宽度：工作层填筑宽度超出设计坡脚线N=100cm+M(当路基总沉降量小于50cm时，M值为50cm，路基总沉降量大于50cm时，M值同路基总沉降量相同)。 工作层填筑高度：工作层填筑顶面标高为从路面结构层顶面以下1.94米的位置（结构层厚60cm,路床厚80cm，砂垫层厚50cm）测量放样 清理场地 路堤基底压实、检验 砂运至工地 推土机粗平 人工细平 碾压 袋装砂井 铺上层砂 碾压。 2、砂垫层是横向排水的通道，其施工质量的好坏直接影响到预压排水的效果，施工时应严格按照设计要求和技术规范进行。 3、砂垫层铺设前，需测量地面高程，报监理工程师备案。 4、铺设砂垫层采用填筑法施工，分段铺设，用汽车将砂运到现场，用推土机摊平，平整度需符合要求，然后用压路机冲水压实，对局部不平整的地方用人工辅助机械整平。砂垫层填筑应在清表或清淤回填完成后进行。砂垫层厚度0.5m，砂垫层按设计厚度二次铺设。 5、为了排水顺畅，砂垫层在横向上宜留有一定的预拱度。 6、为保持填砂的稳定性，确保工程质量，在砂垫层铺设进程中，每填筑5000m3送检一次。 7、砂垫层铺设前必须对砂垫层用砂作检验，各项指标符合设计及规范要求，并报请监理工程师审批同意使用后方可用于铺设砂垫层。 三、打设袋装砂井 1、施工设备 在已经铺设好的砂垫层上打设袋装砂井，宜采用导管式震动打桩机（轨道式、履带式）或其他具备成熟工艺的机具施工。导管为圆形，内径大于袋装沙井的尺寸，长度大于袋装砂井设计长度，施工时导轨应垂直，钢套管不得弯曲，沉桩时应采用经纬仪或重锤控制垂直度。 2、袋装砂井材料 袋装砂井由编织料内装中粗砂而制成。 袋装砂井用砂要干燥，以保证砂袋灌砂率。平时天晴晴朗时可堆积在预计打桩范围内晒干，并用彩条布覆盖。 砂袋灌砂后，露于堆放应有遮盖，不可长时间暴晒，以避免砂装老化。砂袋留出空口长度应保证深入砂垫层不少于30cm，并不得卧倒。 3、施工工艺流程 (1)整平地面；（2）摊铺下层砂垫层；（3）机具就位；（4）打入套管；（5）沉入砂袋；（6）拔出套管；（7）机具就位；（8）买砂袋头；（9）摊铺上层砂垫层。 4、施工质量控制 袋装砂井施工允许偏差应符合表3-1的要求，拔管跟出长度≤30cm。 袋装砂井施工允许偏差表 表3-1 项次 项目 单位 标准 允许偏差 备注 1 井距 cm 符合设计规定 ±15 2 井长 cm 符合设计规定 不小于设计长度 3 井径 cm 符合设计规定 +10，-0 4 垂直度 % 符合设计规定 1.5 5 灌砂率 % 符合设计规定 +5 5、施工注意事项 （1）轨道顺路方向铺设，铺设轨道时应使同一断面保持水平，以保证施打时垂直度偏差＜1.5% （2）施打从路中心向四周推进，每排可打设5～9根，打完一排再向前移动