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綠色能源 生質柴油仕翰子軒穎毅育豪 摘要 生質柴油（或稱生物柴油）指的是採取各種植物性或動物性的油脂為原料，經過轉酯化反應、中和、水洗及蒸餾之後，所形成的一種甲酯燃料，它不僅有替代柴油燃料的功用，所排放的廢氣更可被分解，使得人們可以不需再仰賴有限的石油，透過廢棄食用油的再利用便可產生能源，兼具環保功能，而不管是動物性油脂、植物性油脂、回收油或速食業油炸過的食用油，都可以作為生質柴油的原料，在燃燒的過程，將會降低有害氣體，且因為生質柴油本身是可以被生物所分解的，就算不小心流入地面或河流，也不會因此造成任何的污染，所以在降低環境污染方面，生質柴油可說是目前最接近零污染的綠色環保能源。 研究動機 在現在的世界裡，人類大量的使用石油，造成了許多的污染，像是石油所產生的二氧化碳造成了溫室效應，而使地球平均溫度上升，海平面上升導致許多的小島也面臨了消失的危機。 環保的問題也逐漸受到了重視，而生質柴油具有能降低污染的可行性，因能與石油混合而在燃燒時降低所產生的污染，比全部使用石油來的環保，而且可以由食用過的油經由化學反應而得到粗製生質柴油，所以借由這次的研究來討探生質柴油製作。 製作方式 生質柴油是以再生資源為原料，製作方式主要有四種 分別為： 〈一〉直接混合使用 〈二〉微細乳化 〈三〉熱分解 〈四〉轉酯化反應。 這次介紹是以「轉酯化反應法」製作生質柴油 轉酯化反應法 利用醇類與植物油中的三酸甘油酯反應，其反應與酯類的生成反應相似，化學式如下 Triglyceride 三酸甘油酯 ROH 醇類 Mixture of alkyl esters 甘油 Glycerol 生質柴油 Catalyst 催化劑 轉酯化法（Transesterification）：動、植物油脂的三甘油酯以適量的觸媒如NaOH 或KOH，與醇類(甲醇、乙醇)進行酯化反應，而生成脂肪酸甲基酯或脂肪酸乙基酯和甘油。 鹼催化劑的好處 反應條件溫和 反應速度快（約酸的4000倍） 所需甲醇較少 腐蝕性較弱 製作步驟 討論 Q：如何分辨出上下層的產物方法 A：我們將以甲醇轉酯化反應後之生成物分為上下兩層，上層液為淡乳黃色，下層液為白色半透明，將上下層液分別加水測試，發現上層液與水不互溶應為生質柴油，下層液與 水互溶應為甘油與甲醇混合物，所以可以得知分離後上層及下層的產物是什麼。 Q：為何要酸化 A：利用酸化後之水 水洗 主要目的是因為剛開始製作時，所加入的氫氧化鈉(強鹼)只是當作催化劑，反應完後並不會消失，所以加入酸水溶液水洗以中和氫氧化鈉催化劑。 若氫氧化鈉的含量太高則會直接與油進行皂化反應而有肥皂析出，導致容易變的混濁有泡泡生成，但是如果氫氧化鈉量不夠，可能導致反應不完全，而中間多了一層薄的油層。 參考資料 書本資料 莊智傑 編著 有機化學I 復文書局 (154~156頁) 莊智傑 編著 有機化學II 復文書局 ( 72~84 頁) 網頁資料 1.生質柴油製造程序 ( 12 / 14 ) /energytech/archives/5540713.html 2.生物柴油 ( 12 / 14 ) /zh-tw/%E7%94%9F%E8%B3%AA%E6%9F%B4%E6%B2%B9 3.生質柴油新聞集 ( 12 / 14 ) .tw/Biodiesel/oil_news.htm 4.能源科技投資 ( 12 / 18 ) /energytech/archives/5540713.html 5.能源科技投資-再生能源 ( 12 / 20 ) /energytech/archives/cat_330565.html 6.台灣生質柴油俱樂部 ( 12 / 12 ) /bio-diesel/archive?l=fid=31 7.奇摩知識 ( 12 / 11 ) /question/question?qid=1008071001449 (12 / 17) 8. /GCB_01/GCB02.htm (12 / 14) 9. .tw/~pip/2005/0510/wu.htm (12 / 15) 10. .tw/ct.aspx?xItem=10500ctNode=40 (12 / 15 ) 11. .tw/oil/AboutB1.html (12 / 14) 12. .tw/i/%E7%94%9F%E8%B3%AA%E6%9F%B4%E6%B2%B9/link1.html End謝謝大家 * * * *