LED电子显示屏距离分岔路口太近至车辆走错路.docVIP

近日，有车友反映昌九高速公路与九江长江二桥分岔路口多辆车子因走错了道而突然变道、急刹车、倒车，导致后面车辆追尾、剐蹭等事故。事实上，自去年10月28日长江二桥开通后，司机在这里走错道的情况就时有发生。许多司机反映，车子开到这里时，总是容易犯迷糊，一时判断不了到底是该走左道—长江二桥，还是该走右道—昌九高速。那么为什么会出现这种情况呢？8日，记者驾车实地进行了一番体验。 换道提示LED显示屏距离分岔路口只有100米 反映：老司机也常走错 　　8日10时许，记者从沙河收费站驶上昌九高速，朝九江方向驶去。行驶了约200米，记者看见一块“向左驶入九江二桥”的LED电子显示屏。电子显示屏距离昌九高速与长江二桥分岔路口只有100余米，不到5秒钟的时间，车子就到了分岔路口。如不是记者早有心理准备，在如此短的时间内，记者根本来不及判断此时该走哪条道。 　　常跑昌九高速的老司机张师傅告诉记者，他开车往返九江南昌少说也有上千次了，但在去年12月的一天晚上，他居然也走错了道。“我是九江人，又是老司机，走错了还知道在什么地方下，如果是外地司机，很多人就会在高速上倒车，非常危险！”张师傅说。据他分析，之所以出现这种情况，是因为长江二桥开通前，昌九高速是主道，车子前往九江方向，驶到这里时，一直前行就行。长江二桥开通后，二桥的路面比昌九高速要宽阔，已经变成了主道，前往九江方向则由原来的直行变成了右拐，而在许多司机尤其是老司机脑中，仍然习惯于把主道当成昌九高速，形成了直行的思维定式，这一直行，就错走了长江二桥。 　　设计者：设计符合规范要求 　　许多司机认为，这个分岔路口如果当初设计时，在这里设计一座高架桥，让前往九江方向的车子继续直行，以符合司机们多年来形成的思维定式，而让前往长江二桥的车子右拐通过高架桥换道，这样就可避免走错道的情况。 　　对于这个建议，长江二桥一名设计负责人解释说，现实的地形状况并不允许架设高架桥。长江二桥是重大工程，设计要求特别严格，目前的设计完全符合规范要求。只要高速公路上的交通标识距离分岔路口达到一定的距离，让司机早有心理准备，提早判断，那么车子到分岔路口时，就完全可以避免。 　　该负责人说，随着长江二桥的开通，前往长江二桥方向取代前往九江方向的昌九高速成为主道，所以从这个角度上说，车子在这里变道进入昌九高速，仍然是右拐，符合交通规则和驾驶习惯。当初设计换道方案时，他们也是慎之又慎的，并要求相关部门增设交通标识、标志。 　　交警：多种措施消除隐患 　　江西省交警总队直属二支队一大队有关负责人告诉记者，司机之所以容易在这个分岔路口走错道，除了许多老司机因思维定式原因把长江二桥当成了昌九高速外，再就是因为长江二桥开通不久，司机对新的道路不熟悉，而换道电子显示屏距离分岔路口又太近，司机反应不过来。同时，很多司机驾车时不注意看道路指示牌。 　　为避免司机走错道，交警部门在分岔路口增加了交通标识、标牌和减速带，将原来1.2米高，影响视线的水泥隔离墙拆除了近200米，换成通透的防护栏。交警部门还建议，应将换道电子提示屏前移，以让司机有足够的时间，提早判断该走哪条道。同时，还应在分岔路口增设夜间LED电子显示屏，以让司机在夜晚和雨雾天更容易看清导向标志。 　　交警提醒，前往九江、景德镇方向的司机如果在分岔路口错走了长江二桥，那么千万不要倒车，防止发生意外，而应在前方的八里湖收费站下高速，再从九江市长虹西大道进入九江市区。