5丰田车身电气.ppt

MPX (多路通信) 系统 多路通信系统利用串行通信传递信号以减少线束的数量 MPX系统 CAN和LIN 通信 MPX系统 通信导线和驱动方式 通信导线详述 参考 (MPX系统) 差分电压驱动 用两根导线产生差分电压作信号,可降低干扰 MPX系统 客户定制车身电气功能[1/3] 可利用IT-Ⅱ进行定制 MPX系统 客户定制车身电气功能[2/3] 可利用IT-Ⅱ进行定制 MPX系统 客户定制车身电气功能[3/3] 可利用IT-Ⅱ进行定制 发动机仓继电器盒 集成继电器和集成保险丝 集成继电器和集成保险丝是不能分解的 (必须更换总成) 雨刮和喷洗器 喷嘴 喷雾型喷嘴可将雨刮水喷射到较宽的范围 雨刮和喷洗器 喷嘴 有5种喷嘴用来调整喷射范围 如果有必要调整, 则更换喷嘴 空调 特点 空调 空调和鼓风机总成 部分空气总是通过旁通通道再循环以改善加热性能 空调 PTC (正温度系数) 加热器 PTC 加热器由PTC 元件, 铝片和黄铜板组成 空调 清洁型空气滤清器 采用了半标准型清洁型空气滤清器过滤灰尘并提供清洁空气 ，以使乘客仓舒适 空调 压缩机(可变排量型) 压缩机利用旋转的斜盘推动活塞压缩制冷剂。而且可改变斜盘角度来改变排量。 空调 塑料DL (限制器) 型 A/C 皮带轮 皮带轮有6个减震器吸收发动机的扭矩波动，并且还有限制器机构用来在压缩机锁止时保护传动皮带。 电动车窗系统 电动车窗马达总成 电动车窗马达总成 带电动车窗控制ECU 玻璃位置记忆在 EEPROM里面 服务要点(电动车窗系统) 初始化电动车窗控制ECU 在下列情况下进行初始化: 参考 (电动车窗系统) 诊断系统 故障时的诊断提示 门锁控制系统 概要 门锁控制系统由主车身ECU控制， 有以下功能: 无线门锁控制系统 概要 在远距离方便车门的解锁和上锁 服务要点(无线门锁控制系统) 零件更换和ID码注册 最多注册6钥匙 智能进入和起动系统 概要 只需带着钥匙就可以手动上锁/解锁, 起动发动机, 打开尾门 智能进入和起动系统 钥匙 钥匙包括两个功能按钮, 机械钥匙和应答器芯片 智能进入和起动系统 主要元件位置 智能进入和起动系统 主要元件位置 智能进入和起动系统 系统图 智能进入和起动系统 基本运作 钥匙工作范围 智能进入和起动系统 车门解锁功能 智能进入和起动系统 车门上锁功能 智能进入和起动系统 尾门打开功能 智能进入和起动系统 起动发动机功能 智能进入和起动系统 起动发动机功能 发动机点火开关的运作 智能进入和起动系统 起动发动机功能 紧急情况 智能进入和起动系统 发动机点火开关 指示灯指示当前电源模式和系统故障 智能进入和起动系统 紧急起动(当钥匙电量低) 将钥匙的TOYOTA标记对准发动机点火开关 智能进入和起动系统 紧急起动(当钥匙电量低) 智能进入和起动系统 预防钥匙遗忘 当钥匙遗忘在乘客仓或者行李箱时，车门不能上锁 智能进入和起动系统 主车身ECU 采用电源保持电路防止IG1, IG2 继电器电路故障而切断电源 智能进入和起动系统 注意 即使切断了主车身ECU电源，主车身ECU电源记忆也不会清除 智能进入和起动系统 智能进入和起动系统取消功能 这个功能可取消以下功能; 车门上锁/解锁功能, 打开尾门功能, 钥匙遗忘和警告功能 智能进入和起动系统 其它功能 智能进入和起动系统其它功能 智能进入和起动系统 转向锁止功能 转向轴被电动马达锁止 智能进入和起动系统 系统图 服务要点(智能进入和起动系统) 更换认证ECU 零件更换和ID码注册 丢失所有钥匙 更换认证ECU 更换停机码ECU 更换转向锁止执行器 更换ECM ID 码注册 钥匙码注册 新钥匙ID注册 添加钥匙ID注册 钥匙码删除 ECU通信ID注册 服务要点(智能进入和起动系统) 更换认证ECU 仅更换电路板, 所以需要防静电措施 服务要点(智能进入和起动系统) 更换认证ECU 更换流程 服务要点(智能进入和起动系统) 更换认证ECU 更换流程 服务要点(智能进入和起动系统) 零件更换和ID码注册 如果钥匙丢失 服务要点(智能进入和起动系统) 零件更换和ID码注册 S 码的说明 S 码是由钥匙ID产生的并被注册到认证ECU和停机码ECU 服务要点(智能进入和起动系统) 零件更换和ID码注册 如果更换钥匙 有必要用旧钥匙将新S码注册到认证ECU和停机码 服务要点(智能进入和起动系统) 零件更换和ID码注册 如果丢失所有钥匙 必须更换两个ECU, 因为当前的S码不能重新注册 服务要点(智能进入和起动系统) 零件更换和ID码注册 钥匙的车辆码说明 车辆码被登记到钥匙以便检查钥匙有没有注册到认证ECU 服务要点(智能进入和起动系统) 零件更换和ID码注册 如果更换认证ECU 服务要点(智能进入和起动系统)