中国汽车产业遭遇“人才荒”.docVIP

中国汽车产业遭遇“人才荒” 　　挖来挖去的汽车产业 　　上联：拆东墙补西墙，墙墙有洞；下联：你挖我我挖你，彼此彼此；横批：供不应求——中国汽车工程学会理事长付于武用这样一个对联来形容中国汽车行业人才短缺的现状。 　　事实上，在人事部和教育部的支持下，通过对中国12家整车企业调查后，付于武所带领的《中国汽车科技人才发展研究》专项调查团队发现，人才质量已经成为制约行业发展的大障碍。目前35岁以下年轻人是科技人才队伍的主体，资历多在6年以下，而技术成熟却需要 4～10年时间。此外，科技人才综合素质与企业需求差距较大。除了整车，汽车后市场同样也面临人才学历偏低、高端人才匮乏、流动性强等问题的困扰。每到节假日，各汽车维修店的技师需求紧张以及昂贵的工时费都是很好的证明。 　　付于武认为，2015年，我国汽车市场容量将达到2250万辆。按照这一数字计算，从2010年至2015年，汽车行业从业人员数量需求要从220.3万人增加到264.7万，这意味着有近44.4万的人才缺口。巨大的人才缺口对汽车行业的可持续发展将带来严峻的考验。 　　而与需求急剧增加相对应的是汽车人才培养机制的滞后性。目前，我国有155所大学本科及以上高等院校和2300所职业院校设有汽车相关专业。院校数量看似不少，但无论是师资力量、课程设置还是实训机会都普遍存在欠缺，导致毕业生不受企业欢迎。付于武表示在调查中，管理者对新入