一系弹簧加调整垫片工艺精讲.docVIP

文件号：DKCGY-2014-013 电客车单项作业工艺标准 （转向架一系橡胶弹簧加垫工艺） 版本：A版0次 适用范围 本标准仅适用于转向架一系橡胶弹簧加垫作业。 场地要求 转向架一系止档间隙数据测量作业需在检修库静调线进行，转向架一系橡胶弹簧加垫作业可在运用库A端或者有作业平台的股道进行，1车1架、6车1架的调整垫片添加工作可在检修库轨道末端的平台进行。 所需工具备件及设备 工具 序号 工具名称 规格 数量 备注 1 棘轮扳手 1个 可用开口扳手（24mm）代替 2 套筒 24mm(12.5mm 系列) 1个 3 撬棍 1m 1根 4 木质垫块 20×60×500～70×90×500 1套 可用铁板代替 5 尖嘴钳 1把 6 塑料零件盒 1个 7 记号笔 红色 1支 8 水平仪 1把 9 扭力扳手 60～340N.m 1只 10 平口钳 1把 11 数显内卡规 1把 12 机械内卡规 1把 13 毛刷 2# 按需 14 内六角扳手 1套 15 一字螺丝刀 1把 16 抹布 按需 17 丝锥 M16 1只 备件 序号 工具名称 规格 数量 备注 1 调整垫片 1、2、3、4mm 按需 2 止动片 M16 按需 3 低碳钢丝 φ1.6 按需 4 扭矩系数稳定剂 Molykote1000 按需 5 油漆 灰色 按需 6 清洁剂 瑞宝RSB-811 按需 7 螺栓 自制10.9级M16×130 按需 设备 20T、5T立式液压千斤顶各1台，5T单作用千斤顶（本体高100mm）1台。 人员配置(作业人员 A、B、C、D 共 4 人，D 为负责人) 序号 作业内容 人员布置 备注 1 工具、备件准备 A 2 设备准备 B 3 确认列车降弓、制动施加，切除B11制动阀，手动缓解停放制动 C 4 弹簧下压盖拆卸与组装 C 5 液压装置操作 A B 操作人员需熟悉此液压装置的操作方法 6 加垫 D 7 清场，工具(备件)、设备归还 AB 前期准备 在静调线对整列车的一系止挡间隙原始数据测量，测量人员填写记录表，见附录一。 作业前备齐3.1及3.2所述作业工具及设备，并确认工具功能正常，千斤顶液压缸已按要求加注液压油。 通知调度，将作业车辆调于指定位置。 列车降弓，确认列车制动已有效施加，设置“正在维修”标识牌。 工艺流程 缓解作业车辆制动 切除作业车辆制动阀B11，拉作业转向架的停放制动手动缓解手柄，缓解停放制动，避免顶升作业时轴箱与一系橡胶弹簧分离困难。 拆卸下压盖 图1 一系弹簧下压盖螺栓止动垫片和防松铁丝 使用尖嘴钳拆下防松铁丝，使用一字螺丝刀、平口钳拆开止动片，使用棘轮扳手拆卸下压盖的两个M16的安装螺栓，见图1；拆下的紧固件放于塑料零件盒内。 用铁丝将带有速度传感器接线的下压盖栓挂在转向架上，见图2。 图2 下压盖拴挂位置示意图 顶升一系弹簧 用规格为20T的千斤顶顶起转向架作业侧，见图3。 图 3 转向架顶升位置示意图 分别将规格为5T的单作用千斤顶的液压缸和立式液压千斤顶置于一系橡胶弹簧正下方，缸体下部加木质垫块对缸体高度进行调整，上部可通过调整液压缸活塞杆高度以保证与弹簧下端面接触，见图4。 图 4 轴箱顶升位置示意图 图5 调整垫片安装间隙示意图 若某侧弹簧有卡滞现象，需使用撬棍撬动此一系弹簧下端，帮助顶升。 两人同步缓慢操作手动泵，使两液压缸同步顶升，使液压缸同时顶起两侧 叠层橡胶弹簧，须保证不小于8mm的调整垫片安装间隙方便加装调整垫。见图5。 加垫 选取相应厚度的调整垫片两片为一组加装在弹簧下端支撑面，且应位于工艺垫下层；须保证其一系止挡间隙范围为40～53mm，且加垫后同一转向架的4个值之差小于4mm。 加垫时，相同厚度的调整垫组合成圆环放入安装位，确保每一组垫片没有错位叠放；每层调整垫的开口应错开，且应避开调整垫片安装位的开口处。 由另一人确认垫片安装到位并记录加入垫片的规格和数量，填入附录三。 组装下压盖 缓慢操作手动泵使轴箱两侧的缸体卸荷；卸荷时尽量做到同步。 弹簧正确落入轴箱安装孔后，使用瑞宝RSB-811清洁橡胶弹簧安装螺孔，检查螺孔是否损坏。 若发现螺孔有损伤，应使用M16丝锥对螺孔进行攻丝，恢复螺纹状态。 使用棘轮扳手组装弹簧下压盖螺栓M16×130(螺纹表面涂抹Molykote 1000扭矩系数稳定剂，其涂抹范围为螺栓距端部10～20mm长度，螺纹1/2圆周范围内)；要求必须换装新螺栓及止动垫片。 使用扭力扳手(套筒24mm)打扭力200N.m，由另一人再次确认扭力值。 使用平口钳将止动垫片的止动片折