16000hp电气设备安装工艺资料.doc

16000hp海洋平台工作船 电气设备安装工艺 标记 数量 修改单号 签字 日期 标 记 总面积： m2 编制 抄写 校对 打印 审核 共 8 页 第 1 页 标检 广州市番禺粤新造船有限公司 审定 日期 设备安装： 设备安装前，应根据施工图纸及工艺要求在内场进行配套、组装，配齐另部件（减震器、接地附件及铭牌等）需要改装的设备按图纸要求改装好，易损坏的另部件应妥善保管。 电气设备安装的一般原则： 设备安装应考虑操作、使用、检修及拆卸、更换方便。 设备安装不应破坏舱壁或甲板原有防护性能的强度，在水密舱壁合甲板室的外围壁上，不应钻螺丝孔紧固电气设备。 电气设备不应贴近油舱，油柜等外壁表面安装。 本《原则工艺》没有特别说明的地方参照《船舶电缆敷设工艺》（ZB/TU06002-89）和《船舶电气设备安装工艺》（ZB/TU06003-89）相应标准执行。 电气安装件的加工和安装 电气安装件是指： 用于支承和紧固电缆的电缆紧固件，如电缆托架、扁钢支架等； 用于保护电缆穿越船体结构及保护船体结构强度和密性要求，防火完整性的电缆贯穿件，如：电缆护框、护管、填料函及电缆盒（围板、筒）等； 用于电气设备安装的设备固定件。如各种底座、支架及组合架等。 电缆托架：采用直桥形板（规格=W200-700）与扁钢40×4（W≥400）或扁钢30×3（W＜400）焊接拼装而成，桥型板间距＜300，安装地脚原则上采用角钢L40×40×4（W＞400）和L30×30×3（W＜400）；底脚间距≤900，托架与底脚间用螺栓（M8×25）连接。 扁钢支架：扁钢两端弯成直角，每根扁钢支架的长度一般不大于600，两扁钢支架间距距≤150，脚高根据甲板敷料厚度来定。 电缆护管：采用普通镀锌钢管，有密性要求的地方还应配以适当规格的管式填料函，穿越甲板的护管高度＞300，特殊部位视设备进线孔高度而定，穿过主甲板的电缆护管及其他对贯穿处船体结构强度可能造成危害的电缆护管必须使用厚壁套管作通舱件。 电缆管、电缆框、电缆筒和灌注式电缆盒按CB*323-86要求制作。 电气安装件的材料一般采用普通碳素钢，但补强腹板及组合填料函的底板应与其所安装处的船体材料牌号一致。 电缆紧固件和贯穿件的表面应光滑平整，不应有毛刺和锐角，折弯处有一定的弯曲半径并不得有裂缝，设备固定件要有足够的强度并保证设备 安装平整、牢靠、易于拆装同时便于电缆引入。 电气安装件不允许直接焊装在主甲板以下的船壳板上。 电气安装件上船安装前都不许经防烛处理，防烛的方法为涂防锈漆（2度），涂防锈漆前须酸洗除锈. 当需将电缆穿过强构件的腹板时,在腹板上的开孔高度应不小于超过腹板高度的25%,开孔的宽度应不超过横梁间距的60%或纵桁腹板的高度(为其大者),否则应予以补强。开孔的边缘至纵桁面板的距离应不小于纵桁腹板高度的40%；开孔的边缘应光滑并具有良好的圆角。不应将开孔密集地布置在相邻的肋位内。离纵桁板趾端200mm范围的纵桁腹板上，不应开孔。 电缆敷设 电缆敷设的基本要求（见表一）： 项 目 标 准 范 围 备 注 层数 一般2层或厚度≤50 成束宽度 ＜200 距热源 ＞100 否则采取有效措施 距潮湿舱壁 ＞20 距船体壳板、耐火舱壁及甲板 ＞20 距双层底及滑油、燃油舱柜 ＞50 电缆筒等离甲板、舱壁距离 ＞30 组装支架桥型板间距 ＜300 转弯处250 扁钢支架扎带间距 ＜200 最小弯曲半径 6D D为电缆外径 穿管系数 ＜40% 在露天甲板、舱底花钢板下及其他可能受到机械损伤处所的电缆；腐蚀性气体影响舱室的电缆，应穿管敷设。电缆过水密舱要用水密填料函。 电缆的紧固 悬挂在电缆托架下和沿垂直托架敷设的电缆，每隔三根尼龙扎带必须另加一根金属扎带加以紧固。 用尼龙扎带将电缆悬挂式敷设于垂直或水平的扁钢支架或其他支架上时，下列场所必须在不超过1m的间距内另用包塑的金属扎带加以紧固： 逃生通道和应急出口、露天甲板。 机舱、控制室和工作室的成束电缆。 金属扎带应使用专用的工具和合适的搭扣紧固，并保证电缆的成束宽度＜200。 设备安装 设备的防护型式应满足安装场所的要求，同时应注意满足设备供应商所提出的保证设备安全工作环境条件和工艺要求。 设备的安装应定位准确、整齐美观、固定牢靠，易于拆卸，便于使用和维护。 设备的填料函孔应尽量向下安装，机舱和露天甲板的设备，若从上方引入电缆必须密封。 为了缩短设备在船上安放的时间以保护设备，应尽量采用预装成形支架或组合支架，并尽可能在设备接线工作之前，进行设备的安装。 设备贮运、