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从费城到纽约的观后感 　　2014年2月10日早上6∶30，火车离开南卡罗来纳州的格林斯伯勒，下午2点多经过弗吉尼亚州的林奇堡。晚上9∶30，从首都华盛顿穿城而过，居然能看见位于宪法大街和独立大街的华盛顿纪念碑，远处的白色圆顶应该是国会大厦。手机导航提示路程为465英里，开了一天一夜终于到达费城。而在我们离开后，12日，佐治亚、南北卡等地迎来“前所未有”的暴风雪和冰冻天气，美国总统奥巴马紧急命令，受灾各州进入紧急状态，联邦政府提供支援。13日，这股极端天气向东北而来，影响华盛顿、巴尔的摩、费城、纽约到波士顿等地。13日凌晨开始，陆续降下超过10英寸的大雪。因此，马戏团在费城的演出不得不停了两场。 　　费城人口200万，美国第5大城市，是革命政治思想的发源地，在这里通过了独立宣言、起草了宪法，1790～1800年曾经是美国首都。1681年，费城由一个叫威廉·宾的英国贵族建立，英国国王欠他父亲一笔钱，他向国王查理二世提出以北美殖民地授地抵债。国王立即同意，不仅偿清了自己的债务，还达到把贵族中的新教徒排斥到新大陆的目的。威廉·宾希望建立一个真正公平的社会，他向移民保证，在殖民区可以自由信仰宗教，给每一位纳税人以平等的选举权，给罪犯以申诉的权利，规定由陪审团对诉讼进行裁决。这种“乌托邦”的理想在当时来说非常不容易，费城的英文名称Philadelphia来自希腊语，意思是“充满兄弟之爱的城市”。 　　看费城的地图，很容易联想到北京，因为它也有一条中轴线，旧城也是东西南北方正对称。东南边有特拉华河，西边有斯库尔基尔河，它们连在一起形成U字形的“护城河”。我们北京奥林匹克公园在北边，他们的体育中心正好相反，都建在城的正南方，特拉华河的北岸。其实这条河更像海湾，因为有停靠舰船的港口。 　　从超大的棒球场起步，站在被白雪覆盖几乎空无一人的体育公园（有比赛的时候应该就是停车场），可以看见市中心的几栋摩天大楼。中轴线上的大街翻译过来就是“宽街”的意思，其实宽也就30多米。倒是边上的房子有着特殊风景，像国内的“联排别墅”，只是房子一栋连一栋，一栋一个样，五颜六色，老的旧的新的，高的四五层矮的两三层，一层都是商铺。 　　一路看不见厕所，终于看见一个超大建筑，有人进进出出。不管三七二十一，进去解决问题再说。原来这是一个音乐中心，内部十分漂亮，和我们的国家大剧院有一比，只是体量小很多。闲下心来想，这会不会是费城交响乐团演出的地方？对我们这一代人来说，它就是西方文化的符号。接下来走到旧市政厅，一路上逐渐感受到这个城市深厚的文化底蕴，艺术学院的大学生、背着琴的音乐人、南北战争博物馆、独立宫……没去的景点更多，比如富兰克林故居、自由之钟陈列馆、富兰克林科学博物馆、费城艺术博物馆、罗丹美术馆，它们分布在以旧市政厅为中心的东西走向的“市场街”两头，基本是对称的。 　　对美国人来说，独立宫（Independence Hall）有着极其特殊的历史意义。它建于1772年，1775年，第二次大陆会议在这里决定抵制英国的殖民统治。1776年7月4日，各殖民地代表在这里签署独立宣言。华盛顿接受殖民地军队总司令的任命，现在会议室中仍然摆放着当年用过的墨汁瓶和他在起草美国宪法时坐过的旭日东升图案的椅子。周边的几个重要历史建筑形成了国家独立历史公园，被誉为“合众国诞生地”。 　　费城“一日游”遇上好天气，头天的大雪第二天就在清扫，有扫雪车，也有使铲的。传说每天都有劫案发生的南费城，人行道也都比较干净，而天气预报这些天还会降雪。 　　从费城到纽约100多英里，开汽车走高速路要两个小时，心想火车再怎么慢半天也该到了，可这一路花了36个小时。2月17日中午，火车开始挪动，绕着城前前后后走着，从阳光灿烂一直晃悠到灯火辉煌，终于离开费城。第二天早晨火车停下来，大家以为到了，其实是在离纽约十几英里的纽瓦克机场边上。这一停又是从白天到黑夜，看着飞机起起落落，看着城际列车来回穿梭。头天晚上坐汽车去纽约进行演出宣传的演员，这一天已经在曼哈顿帝国大厦的最高处，而我们却不知道什么时候才能到达目的地。夜里，火车进入城区的地下，没见到不夜城，却领略到纽约地铁的八面威风，没见过火车和地铁可以并驾齐驱。 　　我们演出的地方在布鲁克林，算计着离出洞不远了，可火车没有停的意思。天亮后才发现停在纽约东面长岛的一个地方，距华尔街曼哈顿有30多英里，离纽约肯尼迪机场很近。记得披头士乐队的主唱列侬当年被问到，为什么一个英国乐队却要到美国发展，他的回答是：“在古罗马帝国时期，当时的哲学家和诗人都要去罗马，因为那里是世界的中心。我们今天要来纽约，因为这里是世界的中心。” 　　“中心”不外乎城市的吸引力和辐射力，强大的经济影响力和多元文化族群的存在融合。从这些方面看，目前世界其他大城市要超越纽约还真不太容易，包括