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肖超 中国列车运行控制系统-ctcs系统
老师：魏艳老师 学生：肖超 班级：电车6班 学号：CUM71型自动闭塞 CTCS系统组成图 CTCS简介 CTCS体系结构 CTCS分为五种级别 CTCS-0级 CTCS-1级 CTCS-2级 CTCS-3级 CTCS-4级 CTCS-1 1、CTCS-1级应用于既有铁路160 km/h及以下的区段，装备为既有铁路信号设备 2、地面国产化轨道电路ZPW-2000固定闭塞 3、车载主体机车信号＋列车运行监控记录装置（LKJ2000） 4、固定闭塞 CTCS-2 1、用于提速干线、客专和特殊线路 2、配置车站列控中心TCC，由应答器、ZPW-2000A轨道电路完成车地通信。 3、车载ATP+LKJ2000，凭车载信号行车，可下线在CTCS1/0线路 4、准移动闭塞，地面可不设通过信号机 CTCS-4级 面向高速新线或特殊线路 取消了区间轨道电路和通过信号机 无线通信（GSM-R） 车站无线闭塞中心RBC跟踪列车位置，根据车载信息进行列车移动授权， 列车定位和列车完整性检查由地面无线闭塞中心RBC和列车完整性验证系统完成 CTCS车载设备，凭车载信号行车 移动闭塞 等同于ETCS-3 Page ? * 区间信号与列车控制系统 U CTCS系统结构图 CTCS-0 1、CTCS-0级应用于既有铁路160 km/h及以下的区段，装备为既有铁路信号设备 2、地面采用国产轨道电构建的固定闭塞 3、车载通用机车信号＋列车运行监控记录装置 4、固定闭塞 CTCS-3 1、用于提速干线、客专和特殊线路 2、无线通信（GSM-R）传输车地信息 3、轨道电路检查列车占用，车站无线闭塞中心RBC根据地面信号系统对列车移动授权 4、车载ATP，凭车载信号行车，可下线在CTCS2线路 5、准移动闭塞，地面可不设通过信号机 6、等同于ETCS-2 Page ? *
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