沪杭客运专线监一标段连续梁施工监理细则.docVIP

目 录 1.工程概况 1 2.工程特点 1 3.监理依据 1 4.监理工作目标 2 5.监理流程图与工程安全与质量监控要点和采取的监控手段 2 6.安全监控措施 10 6.1浇筑支架搭设监理安全措施 10 6.2浇筑支架安全监理控制方法： 10 6.3脚手架材料控制工作 11 6.4钢管脚手架浇筑支架安装监理工作： 11 6.5脚手架使用期间的监理工作： 12 6.6脚手架拆除阶段的监理工作： 12 6.7脚手架的安全管理： 12 6.8膺架钢结构安装安全监理 13 6.9模板工程施工的安全监理： 14 6.10钢筋绑扎施工安全监理 15 6.11混凝土浇筑施工的安全监理： 15 6.12高处（空）作业的安全监理 16 6.13施工用电的安全监理 16 6.14易燃易爆品等的安全监理 18 6.15施工机械安全监理 19 6.16施工作业环境的安全防护措施 19 7.监理质量措施 19 7.1挂篮悬臂浇筑连续梁质量监控 19 7.2支架法现浇预应力连续与钢筋混凝土刚构桥质量管理 36 8．监理旁站部位 39 沪杭客运专线监理一标段连续梁施工监理细则 1.工程概况 松江特大桥与横潦泾大桥为监理1标所管辖范围内的两座特大桥，桥梁长度达延长36688m,且多处跨越城市高架道路、公路、铁路和通航河道,全标段共有38座连续梁，最大跨度达135m,全部邻近电气化铁路线或交通繁忙道路和及河道附近，施工场地狭窄，作业条件差。特别是工期条件紧，大批连续梁在冬春季集中施工，施工期间气温较低，要求进度情况又是非常规，并且跨越春运期间，安全责任重大；另施工区域地质条件较差，较大部分采用支架法，其支架基础处理和沉降问题是制约梁质量重点问题；挂篮悬臂浇筑法施工多跨越重要电气化铁路线路和繁忙公路，并且多为高墩，给保证铁路和公路安全以及施工安全和质量带来一定的难度。 2.工程特点 2.1施工环境特点：松江特大桥与横潦泾大桥位于上海市境内，桥址范围部分为市区和城乡接合处，其中的连续梁施工跨越既有铁路、公路和河道，施工区域狭小、又要保证铁路、公路的畅通与安全，环境条件较为困难；另处于软土区域且地下水位高，给连续梁施工的脚手架和支架的搭设带来一定的难度，如实施不好给梁的质量带来问题。 2.2施工季节特点：由于工期安排连续梁均安排在冬季施工，虽上海地区冬季气温很少达到冬季防寒施工要求，但阴雨天气较多，低气温持续时间较长，影响到混凝土早期强度的增长，给桥梁混凝土施工带来一定的困难，特别是工期要求对挂篮悬臂浇筑节段时间基本为6天前后，而冬季低气温常规情况下这个时间满足不了移支挂篮的强度要求，要采取特殊的增温措施。 2.3工期要求特点：本工程项目工期要求为超常规，大量连续梁在短时间内集中施工，而支架与其它周转材料以及熟练的技术工种等施工资源的有限性、短时间的集中施工、冬季施工对施工节奏的限制，成为矛盾交织的难题，统筹的解决资源有限、工期集中、季节限制为本项目的又一特点。 3.监理依据 3.1新建铁路沪杭客运专线设计单位提供的施工图、通用参考图及其它设计资料。 3.2目前掌握的施工现场的工程地质、水文地质、交通状况及施工环境等情况 3.3建设方要求的施工进度安排和有关安全质量方面的文件和指示。 3.4施工单位编写的《新建铁路上海至杭州客运专线HHZQ-2标段实施性施工组织设计》以及各连续梁施工专项施工组织设计。; 3.5 有关铁路设计规范施工指南和客运专线相关的技术规范、标准以及规定等 3.6国家及上海市关于安全生产和环境保护等方面的法律法规; 3.7本工程招标文件中所要求的相关技术标准、规范、规程; 3.8已经由建设方批准的监理规划。 3.9本标段监理合同要求监理方所要履行的义务和建设方赋予的权利。 4.监理工作目标 保证所监理的项目质量达铁道部客运专线工程验收标准要求；安全实现生产安全零事故，杜绝铁路交通一般C类及以上事故，消灭铁路交通一般D类事故；杜绝其它公路和航运方面的事故；工期达建设方要求的工期目标。 5.监理流程图与工程安全与质量监控要点和采取的监控手段 连续梁质量监理工作流程图 安全监控重点和监控手段表 序号 安全监控重点 监控手段 负责或责任人 1、 满堂支架或膺架法施工以及挂篮悬臂浇筑法施工，其支架、挂篮设计或施工有误造成失稳或倒坍。 施工方案的审查：对施工方提出的施工方案必须附完整的设计说明书和检算过程与结果，其安全系数和稳定性要求必须达到相应规范和有关规定要求，并由施工单位技术负责人审核批准后，报送有关单位审批。对没有附检算说明书或检算不完全的，以及施工单位有关技术主管部门和技术负责人没有审批签字的，对其方案不予以通过；监理单位对报送的施工方案（组织设计）先由专业监理工程师进行审核，然后由总监理工程