(ppt)挖机案例故障分析.ppt

三一重工呼叫中心 1 案例3： 挖机编号：0385020 客户：张阿发 开机时间：2003年5月20日 故障发生时间：05年11月17日 工作时间：8300小时 工作状况：土方 故障现象： 该机触摸屏上显示油门旋钮故障，水温，燃油，机油压力指示表无显示，油门档位无法调节，发动机在放下液压操纵杆后自动加速到2200转以上 挖机情况：到达客户挖机处后，该机实际可以启动 检查：对该机的所有可能影响启动的电器元件进行检查，没有发现任何问题 判断：该故障为软故障，某处出现接触不良 检查：主要针对启动线11#线进行检查，发现从钥匙开关到第一个插接头处的11#线的线中段有一点凹陷处，把此处用小刀轻轻的割开，发现该线铜丝已经从中间断开，处于相连未连的阶段，导致经常无法启动挖机 处理：重新更换一根新线，该机启动正常 故障原因：该线束存在质量问题，在经过一年多的使用后，使线路出现了断路，但是由于在线路的中段，断路点很难发现，特别是在该机正常时。在维修时，若故障反复多处出现，却又无法检查出原因时,应该首先想到此故障为软故障，应该多从线路及电器元件着手检查及更换。 案例5： 挖机编号：LSY820 客户：郑华秀 开机时间2004年2月29日 故障发生时间：05年1月 工作时间：1600小时 工作状况：土方 故障现象：该机于工作中突然熄火，全车无电，之 后就再也无法打开电源。 检查：换了新的发电机，检查该机不能发电，另外更换一台发电机后还是不能发电，最后康明斯公司的人没有查出故障原因 检查：经过仔细检查，发现发动机的预热保险丝有烧蚀的现象，预热线路对地电阻为零 处理方式：把预热保险丝拆下，启动发动机后，发电机发电正常，因此判断故障为预热线路出现故障，导致发电机不发电 故障原因：通过对该机的预热线路进行检查，发 现该机的预热器的线桩已经烧蚀，线路与发动机一直连 在一起，使整机形成了一个回路,导致发电机无法发电。 而预热器一直在预热，导致预热线路烧坏，而预热器又 一直在用电瓶的电，使电瓶的电很快就消耗了。 * 三一挖掘机故障案例分析 主讲人： 故障案例 案例1： 挖机编号：LSY821客户：倪海明 开机时间：2006年1月21日 故障发生时间：06年4月29日 工作时间：670小时 工作状况：破碎锤。 故障现象：工作无力、速度慢，动臂下掉 问题来了！ 故障案例 故障可能发生的原因有： 需检查的项目有： 故障案例 检查：系统压力—21MPA 压力过低造成无法正常工作 检查液压油：发现液压油变脏 处理方式：更换液压油 清洗系统主溢流阀 发现主溢流阀磨损严重，装上后再次调整压力，最高只能达到26MPA，还是不够正常的工作压力 。 更换主溢流阀，调整压力达到32MPA，系统工作压力正常，整机工作恢复正常。 原来是这样啊！ 故障案例 它是怎么动的呢？ 故障原因：该机虽然于500小时时更换了液压油，但是由于客户操作手在进行铲斗与破碎锤相互更换时不注意清洁，导致脏物进入液压系统，污染了液压油，使主溢流阀磨损。 正确处理：通过对操作手进行再次培训后，操作手以后非常注意清洁，液压油没有再次发生污染，整机工作一直正常。 故障案例 一定要记住了！ 故障案例 案例2： 挖机编号：LSY820客户：贺章勤 开机时间：2004年4月29日 故障发生时间：06年5月21日 工作时间：6270小时 工作状况：破碎锤。 故障现象：整机工作在冷车时工作正常，但是一到热车后，就整机憋车，工作中容易熄火，不能正常工作。 问题又来了哦！ 故障案例 故障可能发生的原因有： 需检查的项目有： 检查：系统压力32MPA，热车憋车时工作压力降为24MPA，无法建立正常的工作压力 检查液压油：液压油干净 询问客户：液压油是才换的，原液压油已经更换，客户一直是按照500小时更换一次液压油，但是这次更换的时间超期了，近700小时才更换 故障案例 原来是这样啊！ 故障案例 它是怎么动的呢？ 故障案例 它是怎么动的呢？ 确认故障：通过对主泵的功率调节螺钉进行调节，发现无论怎么调整，都无法使功率降下来，判定故障为主泵调节器卡死。 处理方式：拆下主泵调节器后对其进行检查、清洗，再重新安装，并重