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副井绞车闸间隙测量与调整
副井绞车盘型制动器闸间隙测量与调整
一、调闸依据:
《煤矿安全规程》431条:盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于2mm。
二、测量及调闸工具:塞尺:0.02~1.00mm(300mm)、勾头扳手、对讲机
三、测量及调闸方法(新系统):
1、将空载状态下大罐、小罐停放在井筒中间300m位置处,根据数字先后顺序先对1#闸盘型制动器的闸间隙进行测量或调整。
2、首先将2#、3#、4#闸的盘型制动器油管截止阀关闭,由安全负责人负债检查和确认。
3、绞车司机在电工的监护下将操作台转换开关打到“调闸”位置,然后用对讲机询问机修工是否需要敞闸。
4、机修工安全确认后,用对讲机联系绞车司机,绞车司机接到指令后推开敞闸手柄,开始敞闸。
5、由于副井左闸盘径向跳动为1.3mm,右闸盘跳动0.9mm 不大于1mm为合格 左闸盘测量时选择1.0mm塞片、右闸盘选择1.2mm塞片对盘型制动器闸瓦与制动盘之间的间隙进行上、下塞入式测量(左闸盘间隙要多位置进行测量)。
6、1#闸在对1-1、1-2、1-3、1-4分别测量时,要确保各副闸间隙数值均匀在1.2mm左右(不能高于2mm)。一次测量后联系绞车司机将闸把拉回,然后再次敞闸进行测量。
7、实际闸间隙偏大时,松盘型制动器限位顶丝,然后用勾头扳手将盘型制动器连接螺纹顺时针微调旋紧(间隙偏小时反之),调整期间用塞尺检查测量以达到正常间隙,最后再来回敞几次闸观察实际间隙是否变化。
8、实际闸间隙调整合格后,再观察闸监控传感器显示的数据是否与实际闸间隙一致,否则微调传感器。
9、在1#闸合闸状态下将1#闸油管截止阀关闭,根据先后顺序再对2#闸进行测量和调整,以此类推,最后分别对3#、4#闸进行测量和调整。
10、绞车1~4#闸全部测量和调整结束后,将实际测量的闸间隙数据写在记录本内存档,最后将大罐、小罐提升至正常位置后,施工结束。
副井绞车盘型制动器闸间隙测量与调整
一、调闸依据:
《煤矿安全规程》431条:盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于2mm。
二、测量及调闸工具:塞尺:0.02~1.00mm(300mm)、勾头扳手、对讲机
三、测量及调闸方法(老系统):
1、将空载状态下大罐、小罐停放在井筒中间300m位置处,根据数字先后顺序先对1#闸盘型制动器的闸间隙进行测量或调整。
2、首先将2#、3#、4#闸的盘型制动器油管截止阀关闭,由安全负责人负债检查和确认。
3、由电工在老系统控制柜将112#敞闸继电器进行“短接”,然后用对讲机询问机修工是否需要敞闸。
4、机修工安全确认后,用对讲机联系绞车司机,绞车司机接到指令后推开敞闸手柄,开始敞闸。
5、由于副井左闸盘径向跳动为1.3mm,右闸盘跳动0.9mm 不大于1mm为合格 左闸盘测量时选择1.0mm塞片、右闸盘选择1.2mm塞片对盘型制动器闸瓦与制动盘之间的间隙进行上、下塞入式测量(左闸盘间隙要多位置进行测量)。
6、1#闸在对1-1、1-2、1-3、1-4分别测量时,要确保各副闸间隙数值均匀在1.2mm左右(不能高于2mm)。一次测量后联系绞车司机将闸把拉回,然后再次敞闸进行测量。
7、实际闸间隙偏大时,松盘型制动器限位顶丝,然后用勾头扳手将盘型制动器连接螺纹顺时针微调旋紧(间隙偏小时反之),调整期间用塞尺检查测量以达到正常间隙,最后再来回敞几次闸观察实际间隙是否变化。
8、实际闸间隙调整合格后,再观察闸监控传感器显示的数据是否与实际闸间隙一致,否则微调传感器。
9、在1#闸合闸状态下将1#闸油管截止阀关闭,根据先后顺序再对2#闸进行测量和调整,以此类推,最后分别对3#、4#闸进行测量和调整。
10、绞车1~4#闸全部测量和调整结束后,将实际测量的闸间隙数据写在记录本内存档,最后将大罐、小罐提升至正常位置后,施工结束。
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