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影响我国私家车拥有量的因素分析 —以某城市为案例分析的 SAS模型及其检验 单位：东北农业大学 院系：统计1101班 姓名：徐 研 学号： 二零一三年六月 摘要 本文旨在对2001-2012某城市人口数、地区生产总值的变动，社会消费品零售总额以及人均可支配收入等一系列因素对私人汽车拥有量的影响进行实证分析。首先，我获得了相关的数据。其次，建立了理论模型。然后，利用SAS软件对模型进行了回归分析和检验，并加以修正。最后，我对所得的分析结果作了经济意义的分析。 关键词：私家车、SAS模型、检验、回归分析、预测 一、引言 1.1问题的提出 改革开放以来,我国创造了经济高速增长的神话,拥有近13亿庞大人口的基数,在2003年实现了人均GDP1000美元的基本小康目标,这也是私家车开始步入普及化道路的里程碑。近几年随着国内市场汽车价格的持续下降和我国居民收入水平的不断提高，拥有私家车对普通百姓来说越来越容易了。400多万的销量仅仅相当于美国六七十年代的水平,而中国的人口基数要比美国