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隧道工程读书报告 一、新奥法施工 1、研究现状 1.1 国外研究现状 (1)古典压力理论 20世纪初发展起来的以海姆、朗金和金尼克理论为代表的古典压力理论认为：作用在支护结构上的压力是其上覆岩层的质量。其不同之处在于：海姆认为侧压系数为1，朗金根据松散理论认为是，而金尼克根据弹性理论认为，其中分别表示岩体的泊松比、内摩擦角和体积质量。 坍落拱理论 随着开挖深度的增加，人们发现古典压力理论在许多方面都不符合实际之处，于是，坍落拱理论应运而生，其代表有太沙基和普氏理论。坍落拱理论认为：坍落拱的高度与地下工程跨度和围岩性质有关。 太沙基认为坍落拱形状为矩形，而普氏则认为坍落拱形状呈抛物线形。坍落拱理论的最大贡献是提出巷道围岩具有自承能力。20世纪50年代以来，人们开始用弹塑性力学来解决巷道支护问题，其中最著名的是芬纳公式和卡斯特纳公式。 新奥法 20世纪60年代，奥地利工程师L.V.Rabcewicz在总结前人经验的基础上，提出了一种新的隧道设计施工方法，被称为奥地利隧道新施工方法，简称新奥法。新奥法目前已成为地下工程的主要设计施工方法之一。1978年，米勒教授比较全面地论述了新奥法的基本指导思想和主要原则，并将其概括为22条。1980年，奥地利土木工程学会地下空间分会把新奥法定义为：在岩体和土体中设置的使地下空间的周围岩体形成一个中空筒状支撑环结构为目的的设计