_论文--中国绿色物流的发展现状及战略初探.docVIP

湖南工业职业技术学院经管系毕业设计(论文) PAGE 1 - 摘要 随着加入WTO以来国际贸易的日益增多，绿色物流已成为继绿色制造、绿色消费之后的又一个新的绿色热点，受到广泛的关注。作为新兴的服务产业，现代物流在我国尚处于起步阶段，还面临许多重大而紧迫的问题，有利于现代物流尤其是绿色物流加快发展的宏观环境还没有形成。国内少数企业及学者已经在绿色生产、绿色包装、绿色流通、绿色物流方面进行了有意义的探索。通过采用先进的物流技术、物流设施，最大程度地降低对环境的污染，提高资源的利用率。 随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境保护角度对物流体系进行改进。这种物流环保型的管理系统需要建立在维护全球环境和可持续发展基础上，即改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在单一发展物流的同时，抑制物流对环境造成危害，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，也就是向绿色物流转变。 在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费，并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流，提倡高效节能，绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。随着经济全球化的发展，一些传统的贸易壁垒逐渐淡化，而“绿色化”的壁垒逐渐兴起。尤其是进入WTO后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场，势必给国内物流企业带来巨大冲击。这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。本文在此介绍发达国家尤其是美国、欧洲、日本等国绿色物流的发展现状及国内的差距，通过对我国物流产业及绿色物流现状的分析，提出加快国内绿色物流发展的少许建议。 关键词:绿色物流，绿色运输，绿色包装，可持续发展 1.绪论 1.1课题背景及目的 自从中国加入WTO后，近年来，现代物流的发展逐步成为我国经济生活中的一个“热点”。随着跨国物流企业进入中国，国内物流企业和企业物流的实践深入进行；不少省市特别是经济中心城市着手制定相关的规划和政策，宏观调控的推动工作也有较大进展；有关物流研究、物流教育、物流新闻等方面都出现了空前繁荣的局面。但是，我们也应该看到，作为新兴的服务产业，现代物流在我国尚处于起步阶段，还面临许多重大而紧迫的问题，特别是有利于现代物流加快发展的宏观环境还没有形成。 1.2绿色物流产生的现实背景 1.2.1企业物流成本中包含巨大的环境污染成本 日本物流成本计算的权威西泽修先生曾提出了“物流成本冰山”说，其含义是说人们对物流费用的总体内容并不掌握，提起物流费用大家只看到露出海水上面的冰山的一角，而潜藏在海水里的整个冰山却看不见，实际上海水中的冰山才是物流费用的主体部分。 物流成本“冰山”理论也同样揭示企业物流结构的不合理对社会造成的成本，这个成本就是环境污染。任何形式的环境污染都根源于物质的不适当流动，且流动的量达到了一定规模就超过了环境的负载能力。因此企业在进行物流管理时不能不考虑由此产生的环境污染而形成的巨大的社会成本。 1.2.2企业物流活动中存在的非绿色因素 现代物流活动是由实现物质、商品空间移动的输送、时间移动的保管、流通加工、包装、装卸等元素构成。现代物流活动中的各个元素都在不同程度上因存在非绿色因素而对环境造成污染。 输送过程的非绿色因素主要表现为两个方面：一方面，交通工具本身产生了较为严重的环境污染；另一方面，输送的商品也有可能对环境造成损害。如石油在海运过程中发生泄漏而造成大片海域污染，这样的污染常常是致命的，并且在很长时期内都无法恢复常态。 保管过程中的非绿色因素主要有两个方面：一是商品保管中心必须用一些化学方法对之进行养护，如喷洒杀虫、菌剂，对周边生态环境会造成污染；另一方面，一些商品，如易燃、易爆、化学危险品，由于保管不当，爆炸或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。 流通加工对环境也有非绿色影响因素，表现为加工中资源的浪费或过度消耗，加工产生的废气、废水和废物都对环境和人体构成危害。 包装过程中的非绿色因素主要表现在两个方面:一方面是包装材料的环境污染；另一方面是过度的包装或重复的包装，造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。 装卸过程中的非绿色因素有：装卸不当，商品体的损坏，造成资源浪费和废弃，废弃物还有可能对环境造成污染。 可见，现代物流活动对环境的影响已经威胁到我们的日常生活。21世纪，人类面临人口膨胀、环境恶化、资源短缺的三大危机，绿色物流将备受关注。 1.3绿色物流发展的必要性 1.3.1绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化的需要。 随着全球经济一体化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境