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能耗优化系统的研究 新 上海理工大学 学院 摘 要: 设计和创建了基于C/S结构中密度纤维板热压过程工艺参数数据库系统。该系统主要包括网络数据库管理系统和查询系统两大部分，易于扩展，功能强大，可实现局域网广域网上的数据共享。工艺数据库数据查询降低能耗 TP392 文献标识码: A 在全球气候变暖的背景下，世界各国开展了一系列的温室气体减排行动。具体的措施包括：提高能源利用效率；实现能源结构向低含碳量燃料转变：开发核能使用以风能、太阳能、潮汐能为代表的可再生能源增强生物碳汇等。其中捕获与封存技术作为未来实现低碳经济转型的重要环节，由于其高效的减排能力近年来受到政府、企业以及科研机构的广泛关注。 CO2捕获与封存指在排入大气之前，从工业或相关能源的源分离出来，输送到安全的封存地点，保持长期与大气隔绝的一个过程[1]。 捕获阶段 捕获阶段是CCS整体工作中最开始的阶段。即在化石燃烧发电前后阶段将CO2分离。二氧化碳的捕获主要有三种技术方法燃烧前捕获 Precombustion 、富氧燃烧 Oxyfuel combustion 和燃烧后捕获 Postcombustion 。 运输阶段 二氧化碳运输可使用汽车、火车、轮船以及管道。其中管道运输是一种成熟的市场技术也是运输CO2最常用的方法。代表操作是将气态CO2施加大于8的压力进行压缩，目是避免相流和提CO2的密度，因而便于运输和降低成本。船运一般适合运输量CO2或为避免长途跋涉丘陵山地。在技术上，公路和铁路罐车也是切实可行的方法。但是，除较小规模运输之外，公路和铁路罐车运输与管道、船舶运输系统相比则不经济，一般不被运用在大规模CCS上。 收稿日期：2011-04-21 作者简介：张山 1985- ，男 汉 ，硕士研究生，zhangsan@126.com 2 停滞板燃烧器的冷态流场模拟 2.1 算例描述及湍流模型 计算模型如图1所示，从一根内径为20 mm的长圆管喷出的湍流空气射流通过旋流器垂直喷射到底部足够大的停滞板上。燃烧器出口到停滞板的距离L为33 mm，旋流器厚度为10 mm，中心孔直径为5 mm，12个叶片均匀分布在中心孔附近且每个叶片与轴线方向的倾斜角???? 。 在指定的计算区域，本文不考虑旋流器内部的流场状况，而是根据实验测得旋流器出口处的流场特性，通过自定义函数来确定燃烧器出口轴向速度U和旋流速度??沿径向分布，见图2，其中，r为流场中任意一点到中心轴线的距离。 图1 燃烧器结构与计算区域 图2 燃烧器轴向速度和旋流速度径向分布 Fig. 1 Burner structure and calculation domain Fig. 2 Radial velocity and swirl speed at the nozzle exit 在对停滞板燃烧器的冷态流场模拟中，本文采用了三种湍流模型，分别是标准k-??模型、重正化群RNG k-??模型、低雷诺k-??模型 Abe-Kondoh-Nagan ，其中低雷诺k-??模型能够准确 地预测近壁面的流场状况，三种模型的稳态时均连续性方程和动量方程和k方程完全相同，而AKN模型的 ??方程可表示为 1 2.2 脱湿器阻损数学模型 在鼓风脱湿系统中，脱湿方法采用冷凝法，即冷凝换热器的管内冷冻水与管外空气进行热交换，使空气中的水分温度降低至该压力下的露点温度而冷凝析出水分。冷凝换热器采用套片管式换热器。脱湿器产生的局部阻力ΔPt与冷凝换热器的内部结构、流体的流速、密度、运动粘度等参数有关。一般空气流过套片式管式换热器阻力损失可表示为[5] 2 式中，ΔPt为脱湿器产生的阻力，Pa；f为摩擦系数，由设备结构确定； 为空气密度，kg m-3；Gmax为最小流通截面处质量流速，kg m-2 s-1；n为管排数； 为阻力系数； 为流通截面积，m2； 为额定阻力系数。 3 冲击射流火焰预混燃烧的数值模拟 3.1 火焰特性 本文所涉及的物理模型在前文已有详述，现在分析本文涉及到的一种预混火焰——富氢/空气 HR 火焰。一维未拉伸层流火焰的参数已通过氢[9]和碳氢化合物[10]的动力学机制计算出，如表1所示。本文研究的HR火焰的平均出口速度 取决于体均速度Ub Uj控制在3 m s-1。 表1 火焰特性 Tab. 1 Flame characteristics 火焰 燃料和空气当量比 Φ 热传导率 ?/ w m-1 K-1 火焰厚度 ?ρ/mm 火焰特征长度??th/mm 层流火焰速度 UL/ m s-1 临界拉伸率 ?ext/s-1 HR 1.33 3.57 3.26 0.53 0.406 1258 火焰 Lewis数 Le Markstein数 Ma Damkother数 Da Karl