第二章,汽车行驶理论2015-2总论.pptVIP

第二章 汽车行驶理论 第一节 概 述 一、研究汽车行驶理论的意义 1 概念：汽车行驶理论是一门在分析汽车行驶基本规律的基础上，研究汽车行驶原理、使用性能和行驶性能的学科。 2 意义： 汽车行驶理论是公路线形设计的基础，是制定公路线形几何标准(如曲线半径、纵坡坡度等)的理论依据。掌握应用汽车行驶理论对于指导公路线形设计，研究和制订公路技术标准有着重要意义。 原因： 1）公路是为汽车行驶服务的，要满足汽车在公路上行驶安全、迅速、经济、舒适、低公害的要求，就必须从驾驶者与汽车、公路和交通管理等方面来保证。 2）公路的线形设计与汽车行驶的各主要性能关系最密切。公路线形设计的质量直接影响汽车在公路上行驶的稳定性、行驶的速度、行车的通畅、行车的舒适性和行车的经济性。 二、汽车的一般构造及主要技术参数 1 车辆类型 汽车可分为客车和货车两大类。 客车：小客车（轿车）、面包车、公共汽车（小型、中型和铰接式）等。 货车：卡车（轻型、中型和重型）和组合式货车（各种拖挂式货车）两类。 （1） 小客车 小客车为二轴-四轮车辆，可坐2～6人，主要作为个人交通工具。按重量和尺寸大小，可分为小型、中型和重型三种。其重量变动于6.8～18kN 范围内；车身长度在3.5~5.6m之间，前后轴的中心距变动于2.3~3.1m之间，车身后缘