省道212线西昌缸瑶至宁南葫芦口公路改造工程.docVIP

省道212线西昌缸瑶至宁南公路改造工程环境影响报告书简本 概况1.建设项目的地点及相关背景212线西昌缸瑶至宁南公路改造工程凉山彝族自治州°46′～102°55′，北纬26°50′～28°10′之间，路线总体呈南北走向，路线全长124.373km。 省道S212线西巧路西昌至巧家段公路，始建于上世纪1957年，由于当时技术力量薄弱、设备简单，按简易公路标准测设，再加上资金缺乏等原因，公路基本顺应地形而建，平纵线形较差，虽然几经改建，但终因资金不足，加之沿线地形复杂、地质情况较差，目前部分路段路基沉陷、垮塌、边坡碎落、泥石流等病害较为严重。历年来，四川省交通厅十分关心西巧公路的改建，虽然经过分期逐段改造，满足三级公路标准的只有少数路段，终因资金不足，加之沿线地形、地质构造复杂，随着大修年限的到来，部分路段出现沉陷、垮塌。全线边沟、桥涵等排水设施基本完善，但破损现象较严重；路面出现松散脱落、拥包、龟裂、坑槽、裂缝等病害，路肩破损；沿线交通工程及安全设施简陋，且严重不足。因此，现有公路存在的诸多问题已经不能适应当地经济发展的需要。本项目的建设是进一步补充和完善四川省及西昌市、普格县、宁南县路网的需要；是促进民族地区经济发展，促进民族团结的需要；是加快实施西部大开发，有力促进地区农业、畜牧业经济快速发展的需要；是开发旅游资源、发展第三产业经济的需要。建设项目主要建设内容路基宽度8.5m，行车道宽度7.0m）路基宽度10.0m，行车道宽度7.0m全线设桥梁3220m/53座，其中：其中跨径大于20米的大中桥2263/16座，跨径小于20米的中小桥957/37座，涵洞325道，平面交叉33处。全线挖方40万m3（自然方，下同），填方万m3，弃渣总量1万m3。工程总占地20hm2，其中永久占地16hm2，临时占地4hm2，永久用地含公路用地48.34hm2。沥青混凝土路面。总投资，其中土建投资为，平均每公里造价 工程计划2012年月动工，2014年月建成通车，工期年。一、项目的基本情况 1 项目名称 2 建设地点 州所在流域 3 公路等级 级公路 4 工程性质 5 建设单位 交通 6 建设规模 里程长度 设计速度 km/h 、40km/h 路基宽度 行车道宽度 路面结构类型 沥青最大纵坡 小桥、涵洞及路基设计洪水频率 1/中桥设计洪水频率 1/ 7 总投资 8 土建投资 66674.00万元 9 建设期 20年至20年，期年 二、项目组成及主要工程数量 项目组成 占地面积hm2） 主要工程数量 合计 永久占地 临时占地 工程项目名称 工程数量 主体 工程区 路基工程 桥梁 大桥 /座 /8 桥梁工程 2.74 2.74 中桥 /座 /18 隧道工程 0.53 0.53 小桥 m/座/26 临时工程区 弃渣场 35.87 隧道 m/座 150/1 施工便道 0.43 涵洞 道 施工生产生活区 6.85 平面交叉 处 33 合计 拆迁建筑物 52707 三、项目土石方挖填工程量m3） 项目组成 挖方 填方 弃方弃方 主体工程区 注 主体工程区包括路基、等 表环境因素比较表环境因素 方案 方案 环保 推荐 社 会 环 境 占地 hm2 38.1hm2 A方案 拆迁 拆迁 m2 房屋拆迁 m2 B方案 3 对社会关系的影响 线路沿原有的路线改建，将会对原线路两侧的房屋进行拆迁，对沿线居民有一定的影响。 线路经过的地区人口较A方案少，对人们方便出行不如A方案。而且B方案投资较A方案大 A方案 投资 11238万元 21459万元 A方案 生态环境 。 未涉及自然保护区。 方案 水环境 邛海邛海方案 7 声环境、环境空气 方案 水土保持 58.42万m3石方31.46万m3，弃方34.74万m3，排水与防护工程382万m3。86.86万m3石方37.22万m3，弃方56.32万m3，排水与防护工程1577万m3。未涉及自然保护区。方案 环境影响 综合评价 方案 表环境因素比较表 环境因素 方案 方案 环保 推荐 社 会 环 境 占地 hm2 3.3hm2 A方案 拆迁 拆迁m2 房屋拆迁m2，拆迁的房屋主要是道路两侧的居民住房和商业门面，其拆迁难度较大。 A方案 对社会关系的影响 虽然A方案方案 投资 1501万元1325万元方案 生态环境 未涉及自然保护区。 未涉及自然保护区。 方案 水环境 7 声环境、环境空气 方案 水土保持 8.25万m3，石方4.44万m3，弃方9.47万m3，排水与防护工程54万m3。1.08万m3，弃方1.31万m3，排水与防护工程27万m3。未涉及自然保护区。方案 环境影响 综合评